泰格模具淬火——汽车模具激光热处理加工
常用的退火工艺有：
① 完全退火。用以细化中、低碳钢经铸造、锻压和焊接后出现的力学性能不佳的粗大过热组织。将工件加热到铁素体全部转变为奥氏体的温度以上30～50℃，保温一段时间，然后随炉缓慢冷却，在冷却过程中奥氏体再次发生转变，即可使钢的组织变细。
② 球化退火。用以降低工具钢和轴承钢锻压后的偏高硬
汽车模具激光热处理加工
泰格模具淬火——汽车模具激光热处理加工
常用的退火工艺有：
① 完全退火。用以细化中、低碳钢经铸造、锻压和焊接后出现的力学性能不佳的粗大过热组织。将工件加热到铁素体全部转变为奥氏体的温度以上30～50℃，保温一段时间，然后随炉缓慢冷却，在冷却过程中奥氏体再次发生转变，即可使钢的组织变细。
② 球化退火。用以降低工具钢和轴承钢锻压后的偏高硬度。将工件加热到钢开始形成奥氏体的温度以上20～40℃，保温后缓慢冷却，在冷却过程中珠光体中的片层状渗碳体变为球状，从而降低了硬度。汽车模具激光热处理加工
应采取的措施为： ①合理选择设备的功率，确定合理的加热工艺参数，并进行工艺验证； ②改进感应器和冷却器的设计，使感应圈的尺寸与轴类要求一致，确保零件表面得到充分而均匀的加热和冷却； ③检查设定的加热与冷却参数，正火后进行重新淬火处理，按要求调整加热温度、时间以及冷却介质的压力和流量，并清理喷水孔； ④调整加热工艺参数，并进行必要的金相检查； ⑤更换材料（挑选符合要求的材料）或选用合适的冷却介质，采用正火或调质等预先热处理，获得均匀而细小的组织结构； ⑥加强回火温度的控制和硬度的抽查； ⑦严格对加热温度和硬度的检查，控制和调整轴类的移动速度，确保质量合格； ⑧严格控制原材料的成分和组织的要求，去掉表面脱碳层或更换钢材，改善预备热处理的炉内气氛的控制，可进行补碳处理，对组织缺陷进行正火处理等。
随着科技的日益进步，我们处在一个科技化、电子化、数字自动化的时代中，我们要想不被历史的潮流所打败，我们必须紧跟潮流的步伐，才能在这无形的科技战中取胜。
拿淬火机床设备来说，就可分为：“立式数控淬火机床、卧式数控淬火机床、多工位立式数控淬火机床”。如果再细化的分，立式数控淬火机床还可分为：“升降式立式数控淬火机床、变压式立式数控淬火机床、双工位式立式数控淬火机床”。或许大家就有疑问了，机床还可以分出这么多种，这主要是根据不同客户的不同要求来说的。不同的机型是针对不同工件的大小的，对工件量身定做、灵活设计，有针对性、适应性的设计制作，能很好的提高工作效率。
冷轧工作辊热处理通常采用淬火&低温回火，淬火方式如感应表面淬火、整体加热淬火。目的是提高轧辊的性、抗剥落性能。热轧辊通常工作环境在700-800℃高温环境，表面需要承受轧材的强力摩擦及反复加热，还有承受冷却水冷却温度大幅变化热疲劳。热轧辊发展到后来其材料选用了高铬铸铁到半高速钢和高速钢。
高铬铸铁轧辊热处理有两种形式：
①临界转变温度的亚临界热处理；
②高于临界3点的高温热处理。
通常选用第二种，具体工艺有正火、回火。当下高碳高速钢替代高铬铸铁制造轧辊已经成为轧辊的主要发展趋势。
轧辊感应淬火机床具有承载能力强（工件重量可达几十吨，工件长达六米），可连续淬火、分段连续淬火等功能，主要适用于重型轧辊及长粗种轴类零件表面淬火。该机床具有手动-自动操作功能，适用于单件及批量零件生产。操作简单，功能，结构合理，安装调试方便。
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