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这种监控模式可以实现机动车的排放污染物检验的化、全程化，同时，可以产生海量的检测数据。在此基础上，结合其他各种来源的数据，通过机动车排放监管平台进行汇总分析，可以有效地实时发现问题，督促整改。大数据分析还可以对车辆产生的各种检测数据进行比对、溯源，防止其中某个环节弄虚作假，确保检测结果的准确可靠性。加大对“用车大户”重
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这种监控模式可以实现机动车的排放污染物检验的化、全程化，同时，可以产生海量的检测数据。在此基础上，结合其他各种来源的数据，通过机动车排放监管平台进行汇总分析，可以有效地实时发现问题，督促整改。大数据分析还可以对车辆产生的各种检测数据进行比对、溯源，防止其中某个环节弄虚作假，确保检测结果的准确可靠性。
加大对“用车大户”重型柴油车的抽检力度，对重点用车单位开展全覆盖抽查，重点检查重点用车单位重型柴油车污染防治责任制度和环保达标保障体系落实情况，同时对于监督抽测不合格的车辆，当场向机动车所有人或使用者发放《监督抽测不合格车辆维修复检催告单》。限期维修，经复检合格后，方可上路行驶。在检查过程中，工作人员还督促企业建立规范的车辆清单、车辆加油（尿素）台账和车辆维护保养台账，做到车辆管理精细化，压实企业车辆管理主体责任。
工作人员介绍，《条例》中规定，重点用车单位未按照有关规定建立重型柴油车污染防治责任制度和环保达标保障体系的，由生态环境主管部门责令限期改正，并约谈该单位主要负责人，约谈情况向社会公开；逾期不改正的，将该重点用车单位列为生态环境信用黑名单。其中，重点用车单位有下列情形之一的，由生态环境主管部门责令改正，处一万元以上三万元以下罚款；情节严重的，处三万元以上五万元以下罚款：本单位注册车辆二十辆以上，在一个自然年内经排放检验不合格的车辆数量超过注册车辆数量百分之十的；本单位注册的同一辆车因不符合排放标准，在一个自然年内受到罚款处罚五次以上的。
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