在气候寒冷的地区，不但要注意柴油发电机组的冷却与通风，对于备用和运行的机组还要做好相应的保温措施。还需注意的是，对于主电源故障自动投入运行的备用机组，通常还需要安装标准的恒温控制浸入式冷却水加热器。
柴油发电机组广泛用于我们工作生活中，如何更好的利用发电机组，在工作中发挥了更好的作用成为重要话题。发电机在市电停电时给我们及时补充电力，让我们的生活和工作更加的便利。然而一台
煤矿防爆柴油机
在气候寒冷的地区，不但要注意柴油发电机组的冷却与通风，对于备用和运行的机组还要做好相应的保温措施。还需注意的是，对于主电源故障自动投入运行的备用机组，通常还需要安装标准的恒温控制浸入式冷却水加热器。
柴油发电机组广泛用于我们工作生活中，如何更好的利用发电机组，在工作中发挥了更好的作用成为重要话题。发电机在市电停电时给我们及时补充电力，让我们的生活和工作更加的便利。然而一台发电机组价格并不便宜，加上机械运作比较复杂，稍有不慎会导致机组故障问题产生，
在环境温度高于5℃的区域或时节，为削减或避免冷却系统对机体的腐蚀和水垢覆积，冷却水中应添加适量的防腐油装备成的防锈乳化液。环境温度5℃的区域或时节，选用闭式循环冷却系统时，选用防冻液。在冰冷时节，为了有利于柴油机的发起，可在冷却系统内加入80℃左右的热水，或将油底壳的润滑油加温后再发起。作业完毕，待柴油机温度下降至50~60℃后，将散热器和气缸体的放水阀悉数翻开，以便使冷却系统内的水放尽。
现在发动机多数是由电控系统来控制，对长时间在外奔波或年限里程较长的皮卡来说，十分考验产量。经过长期使用，机舱线束和各控制单元信号的传递几乎已受损。此外，当机出现故障，在诊断和维修时多少会更加复杂，虽然大部分情况做基本维修便可解决，但有时也难免会遇到头大的情况。发动机以电控为主，核心是发动机的“大脑”（控制单元BCM），主要监控发动机及变速箱的信号传递，若这方面出现问题，排查起来较为繁琐，虽然在汽车诊断仪（如爱夫卡F8S-W乘用车诊断仪）的辅助下可以降提，精准找到故障，但相对来说在时间上需要磨掉比较多，维修费用也相当昂贵。
（作者： 来源：）
