水葫芦又叫水浮莲、凤眼莲等，初期为了净化水质引进我国，由于其繁殖快，又是外来物种缺少天敌，致命泛滥成灾。不仅阻塞航道，危害水底生物，还破坏水质，影响我们的饮用水。水葫芦打捞船能清理水下一米左右的水葫芦，船体为蓝白相间色，有天蓝水净之意，甲板为中灰色，船上配有救生圈救生衣等防护设备，整船清新、大方、整洁。液压控制，双明轮驱动，操作简单，功能。公司可派人实地考查，为客户提供的工作方案，免费安装
水域保洁船
水葫芦又叫水浮莲、凤眼莲等，初期为了净化水质引进我国，由于其繁殖快，又是外来物种缺少天敌，致命泛滥成灾。不仅阻塞航道，危害水底生物，还破坏水质，影响我们的饮用水。水葫芦打捞船能清理水下一米左右的水葫芦，船体为蓝白相间色，有天蓝水净之意，甲板为中灰色，船上配有救生圈救生衣等防护设备，整船清新、大方、整洁。液压控制，双明轮驱动，操作简单，功能。公司可派人实地考查，为客户提供的工作方案，免费安装，专人培训，技术支持，请广大客户放心购买。
半自动割草船：船体本身能够装载水草，负载量大、运输方便，操作简单。采用两侧明轮推进，回转速度快。
全自动割草船：全自动水草收割船能的收集湖面、河道、人工湖水域丛生的水草及水面漂浮物，所机械联动采用全液压驱动，明轮、割台、割刀和输送链可连续工作，仅需一人操作全自动割草船装载量打，且在水域能够原地回转，大大减少了低头距离，并加装夜间作业照明系统，能配合紧急任务的夜间作业要求，仅需一人操作。资料上的图片、参数、价位仅供参考，可根据用户要求定做!
本船船体为全焊接钢质整体结构，使用的船板、肋骨、强横梁、纵梁、隔舱壁等材料均采用CCSB船用钢板，甲板使用焊接凸点并涂上防滑油漆。
2、驾驶室
本船驾驶室为封闭结构，安装有移动窗和排风扇，有利于机舱的通风、透光及自动降温。机舱入口设置直梯一架出入机舱，机舱内设备的布置，充分考虑了操作、维修、安全与重量平衡等要求，设备的选择也考虑了船用的要求，可靠合理。驾驶室内部安装液压舵机操纵系统、收集输送系统的电气开关、声号信号灯开关及电控箱、工具箱、驾驶椅等。操纵系统采用电控液压，推进系统采用手动操纵杆操纵。驾驶室面板右上角安装了燃油表，工作压力表等，船行驶时均显示了其各自的燃油与压力情况驾驶室的合理化结构保障了所有控制设备、液压管线阀体和仪表不受雨水侵蚀，保证其性能的安全性。
割草船发动机缸盖变形的修理
割草船发动机缸盖由于长期工作在高温、高压、热负荷和交变载荷下而发生翘曲变形，气缸垫从水道口处冲坏，造成燃烧室压力下降、发动机动力不足和散热器加水口往外冒水。
割草船采用的修复方法是，由于该机盖上无燃烧室凹形，不必考虑燃烧容积的变化(燃烧室容积的变化值一般不应大于原容积的4%)，采用平面铣削的方法加工了缸盖平面;在缸盖与缸体接合面的水道口处安装了一紫铜垫(该铜垫的厚度为水道口凹台厚度的1.2倍)，代替气缸垫上的橡胶密封圈，然后安装气缸垫，同时采用先冷紧后热紧的方法坚固缸盖螺栓。用此方法修复的发动机，再未出现过冲缸垫的故障。割草船前端装有两个能左右摆动的摆臂,可以控制收集的范围,两个摆臂即能同时开合又能单独开合。
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