由于柴油机的压缩比高，所以压缩终了时气缸内空气压力可达3.5～4.5MPa，温度高达750～1000K，大大超过柴油的自燃温度，故柴油喷入气缸后，在很短的时间内即自行着火燃烧，燃气压力急剧上升到6～9MPa，温度升高到2000～2500Ko在高压气体推动下，活塞向下运动并带动曲轴旋转作功。废气同样经排气门、排气管等处排人大气。
使用压缩空气启动器时，选用的
矿山一类防爆柴油机厂家
由于柴油机的压缩比高，所以压缩终了时气缸内空气压力可达3.5～4.5MPa，温度高达750～1000K，大大超过柴油的自燃温度，故柴油喷入气缸后，在很短的时间内即自行着火燃烧，燃气压力急剧上升到6～9MPa，温度升高到2000～2500Ko在高压气体推动下，活塞向下运动并带动曲轴旋转作功。废气同样经排气门、排气管等处排人大气。
使用压缩空气启动器时，选用的空气压缩机的内部温度和压力不应成为点燃源。使用防爆电启动机时，与其配套的蓄电池应使用低氢蓄电池并置于隔爆型电池箱内，蓄电池在整个工作（充电和放电）过程中，隔爆型电池箱内氢气含量应不大于0.3%。隔爆型电池箱顶端应装有隔爆透气栅栏，并连续五次启动后，表面温度不得超过150℃。
应急防爆柴油机组的安装非常的简单，防爆柴油机价格,矿用防爆柴油机组厂家讲述因为机组出厂的时候已经是安装调试好了的，目前在国内这个机型是所有应急场所必备的硬通货。
应急防爆柴油机组是采用了ATS自动控制系统的防爆柴油机组，他可以自动检测供电线路中的电流情况如遇到紧急停电主电路无电流电压设备直接自行启动切换至需求的频率持续供电，这个设备平时是待机状态运行的由智能化的自动控制系统操控整台设备。
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