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3、螺杆在机筒内转动，物料与二者的摩擦，使螺杆与机筒的工作表面逐渐磨损：螺杆直径逐渐缩小，机筒的内孔直径逐渐加大。这样，螺杆与机筒的配合直径间隙，随着二者的逐渐磨损而一点点加大。4、可在锈蚀及油污的金属零件表面不经复杂的前处理工艺，直接进行等离子堆焊。可是，由于机筒前面机头和分流板的阻力没有改变，这就增加了被挤塑
螺杆堆焊机厂家
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3、螺杆在机筒内转动，物料与二者的摩擦，使螺杆与机筒的工作表面逐渐磨损：螺杆直径逐渐缩小，机筒的内孔直径逐渐加大。这样，螺杆与机筒的配合直径间隙，随着二者的逐渐磨损而一点点加大。4、可在锈蚀及油污的金属零件表面不经复杂的前处理工艺，直接进行等离子堆焊。可是，由于机筒前面机头和分流板的阻力没有改变，这就增加了被挤塑物料前进时的漏流量，即物料从直径间隙处向进料方向流动量增加。结果使塑胶机械生产量下降。这种现象又使物料在机筒内停留时间增加，造成物料分解。如果是聚氯乙1烯，分解产生的氯i化氢气体加强了对螺杆和机筒的腐蚀。
机筒的修复技术
机筒的内表面硬度高于螺杆，它的损坏要比螺杆来得晚。机筒的报废就是内径直径由于时间磨损而增大。它的修复方法如下：
1、 因磨损增加直径的机筒，如果还有一定的渗氮层时，可把机筒内孔直接进行镗磨光滑，研磨至一个新的直径尺寸，然后按此直径配制新螺杆。
2、 机筒内径经机加工修整重新浇铸碳化钨合金，厚度在1~2mm间，然后精加工至直径尺寸。
3、 一般情况下机筒的均化段磨损较快，可将此段(取5~7D长)经铰孔镶套，再配一个渗氮合金钢衬套，内孔直径参照螺杆直径，留在正常配合间隙，进行加工配制。
武汉高力热喷涂工程有限责任公司系由热喷涂和焊接技术专0家创办的综合性热喷涂与堆焊新技术企业武汉高力热喷涂工程有限责任公司系由热喷涂和焊接技术创办的综合性热喷涂与堆焊新技术企业
修复螺杆直径因磨损而变小的螺杆，要先把磨损螺杆的表面处理平整于净，然后在磨损部分热喷涂合金，喷涂后螺杆的各部尺寸要大于原螺杆各部尺寸，然后再磨翘加工至要求尺寸。这种修复，可在专门喷涂厂进行，费用比较低。
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