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内燃叉车是指使用柴油，气油或者液化石由气为燃料，由发动机提供动力的叉车。载重量为0.5吨——45吨。一般分为三大类：
1、平衡重式内燃叉车 一般采用柴油、气油、液化石由气燃料，载荷能力 0.5吨——45吨，10吨以上多为柴油叉车。
2、集装箱叉车(正面吊) 采用柴油发动机作为动力，是用来装卸集装箱的一种吊车
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是指使用柴油，气油或者液化石由气为燃料，由发动机提供动力的叉车。载重量为0.5吨——45吨。一般分为三大类：
1、平衡重式内燃叉车 一般采用柴油、气油、液化石由气燃料，载荷能力 0.5吨——45吨，10吨以上多为柴油叉车。
2、集装箱叉车(正面吊) 采用柴油发动机作为动力，是用来装卸集装箱的一种吊车。承载能力45吨。
3、侧面叉车 采用柴油发动机作为动力，承载能力 3.0～6.0吨。货叉安装在叉车侧面，具有直接从侧面叉取货物的能力，因此主要用来叉取长条型的货物，如木条、钢筋等。
液化气叉车在使有的过程中，为做到合理的使用，应做到以下几点
1．首先熟悉液化气叉车的相关手册，对液化气转换系统有一个的认识与了解，在叉车的使用过程中，不可将叉车停在接近热源或火源的地方，如明火、燃烧的烟蒂、火星、电焊、能产生高温的机器及电气设备旁。
2．做到合理的启动：双燃料如使用液化气气体，工作前应确认钢瓶上手动阀门是否已完全打开，叉车在常期闲置不用时，应将其手动阀门关闭；启动时不必踩油门，双燃料系统必须将切换开关旋置液化气位置，启动后，尤其天寒地带，是暖车两三分种，让内燃机之冷却水系统升温后再行驶，以确保温水可流入汽化器，以加速汽化。
3．注意燃油切换方法（单燃料叉车不需考虑）：对双燃料叉车而言，切换时应在叉车停稳时，且不可在行驶中切换；在转换至液化气时，让内燃机继续以怠速运转，此时可将切换开关旋至中位，让化油器内积存烧完为止，直至熄火，再将燃油切换开关旋至液化气位置，重新启动；由液化气转换到时，可直接将切换开关旋至位置不必停在中位，此时注意拔出拉索，双燃料系统在主要以烧液化气为主时，需让箱内保持至少1/4的油量以备不时之需。且偶尔地需烧，以确保系统不因闲置过久而出现故障，防止输油管脆化，建议每个月烧10公斤为好。
4．做到正确地加气：加气有两种方式，一为换瓶；二为在叉车上直接充气。加气或换瓶时必须在室外，保证通风良好，安全应符合当地的消防标准的规定要求。叉车必须停稳、熄火，驾驶员离开驾驶座。四周严禁烟火、热源、火源。小心地处理钢瓶，不得碰撞、摔掷、或在地面上滚动。加气人员在加气的过程中必须全程监视，不得离开现场。充气时，将加套在瓶上的填充阀上，并旋紧，同时将瓶上的80%的液位孔旋开，开始加气。当80%液位孔有白雾冒出时，应立即停止加气，将80%液位孔旋紧关闭，并检查液面计指示量是否正确。
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叉车起动困难或不能起动，排气管大量冒灰白烟的原因诊断。发动机起动困难，排气管排出大量的灰白烟为柴油蒸气。
① 叉车的发动机温度过低，柴油不易蒸发燃烧。
②叉车的喷油器雾化不良的情况
③ 叉车的供油时间过晚。
④ 叉车的供油量过少，混合气过稀。
⑤ 叉车的气缸漏气量过多，压缩终了不能达到着火温度。
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