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汽车起重吊是否属于特种设备？
不属于，从2015年逐渐，技术监督局新调节的《特种设备文件目录》未将汽车吊收录，代表着汽车吊不会再做为特种设备管理方法，汽车吊做为建筑施工中常常采用的起重设备，工程施工工作风险防控措施较多，较多产生起重事故，是工程项目施工安全管理中的一个关键，汽车吊
汽车吊性能表
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视频作者：山东鲁工车有限公司
汽车起重吊是否属于特种设备？
不属于，从2015年逐渐，技术监督局新调节的《特种设备文件目录》未将汽车吊收录，代表着汽车吊不会再做为特种设备管理方法，汽车吊做为建筑施工中常常采用的起重设备，工程施工工作风险防控措施较多，较多产生起重事故，是工程项目施工安全管理中的一个关键，汽车吊的安全性配件较多，一般全是由特种设备检测单位定检，
注安师对这种安全性配件的工程验收仅仅一般表层的基本工程验收，并不是技术的检测技术人员，不可以确保汽车吊的安全系数。
起重机归属于汽车吊车，而不属于流动性起重设备中的轮胎起重机，这二者的不同之处取决于吊起来吊物后，能否挪动走动，因而起重机就不属于特种设备了，
每一年如同别的车子一样，到车辆管理所对行车一部分开展年审就可以了。
在起重臂里边的下边有一个旋转卷筒，上边绕钢丝绳，钢丝绳根据在下一节臂顶部上的滚轮，将上一节起重臂，以此类推。缩回去时卷筒反转收购钢丝绳，起重臂在自身重量功效下次缩。
从回路分析故障有以下可能原因：
（1）溢流阀故障。可能原因：调整不正确，弹簧屈服，阻尼孔堵塞，滑阀卡住。
（2）电液换向阀或电液比例阀故障。可能原因：复位弹簧折断，控制压力不够，滑阀卡住，比例阀控制部分故障。
（3）液压泵故障。可能原因：泵转速过低，叶片泵定子异常磨损，密封件损坏，泵吸入口进入大量空气，过滤器严重堵塞。
故障诊断方法：
（1）应用传统的逻辑分析逐步逼近法。需对以上所有可能原因逐一进行分析判断和检验，终找出故障原因和引起故障的具体元件。此法诊断过程繁琐，须进行大量的装拆、验证工作，效率低，工期长，并且只能是定性分析，诊断不够准确。
（2）应用基于参数测量的故障诊断系统。只需在系统配管时，在泵的出口a、换向阀前b及缸的入口c三点设置双球阀三通，则利用故障诊断检测回路，在几秒钟内即可将系统故障限制在某区域内并根据所测参数值诊断出故障所在。检测过程如下：
（a）将故障诊断回路与检测口a接通，打开球阀2并旋松溢流阀7，再关死球阀1，这时调节溢流阀7即可从压力表4上观察泵的工作压力变化情况，看其是否能超过8.0Mpa并上升至所需高压值。若不能则说明是泵本身故障，若能说明不是泵故障，则应继续检测。
（b）若泵无故障，则利用故障诊断回路检测b点压力变化情况。若b点工作压力能超过8.0Mpa并上升至所需高压值，则说明系统主溢流阀工作正常，需继续检测。
若溢流阀无故障，则通过检测c点压力变化情况即可判断出是否换向阀或比例阀故障。
通过检测终故障原因是叶片泵内漏严重所引起。拆卸泵后方知，叶片泵定子由于滑润不良造成异常磨损，引起内漏增大，使系统压力提不高，进一步发现是由于水冷系统的水漏入油中造成油乳化而失去润滑作用引起的。
3结论
参数测量法是一种实用、新型的液压系统故障诊断方法，它与逻辑分析法相结合，大大提高了故障诊断的性和准确性。首先这种测量是定量的，这就避免了个人诊断的盲目性和经验性，诊断结果符合实际。
起重机械操作21个安全要点
1．安全站位
在吊装作业中，吊杆下、吊物下、被吊物起吊前区、导向滑轮钢绳三角区、快绳周围、站在斜拉的吊钩或导向滑轮受力方向等都是十分危险的，一且发生危险极不易躲开。所以，工作人员的站位非常重要，不但自己要时刻注意，还需要互相提醒、检查落实，以防不测。
2．正确认知吊索具安全系数
吊装作业中，工作人员无吊索具安全系数的正确认知，往往以不断为使用的依据，致使超重作业总是处在危险状态。
3．拆除作业中一定要对遭遇
