自卸车在卸载时液压缸突然爆裂,巨大的冲击力使得挡风玻璃和汽车自卸车在卸载时液压缸突然爆裂，巨大的冲击力使得挡风玻璃和汽车轮胎脱落，整个车基本报废。液压缸是支撑车体升高的关键部件，也是自卸车能够“自卸”的关键，依靠内部压力实现车体上下驱动，其爆裂后如同煤气罐、灭火器一样会产生巨大的冲击力，对人体、汽车部件带来重大伤害，说整车报废一点也不夸张。建议：超载是液压缸爆裂的重要原因，
天津德龙自卸车X5000配件
自卸车在卸载时液压缸突然爆裂,巨大的冲击力使得挡风玻璃和汽车
自卸车在卸载时液压缸突然爆裂，巨大的冲击力使得挡风玻璃和汽车轮胎脱落，整个车基本报废。液压缸是支撑车体升高的关键部件，也是自卸车能够“自卸”的关键，依靠内部压力实现车体上下驱动，其爆裂后如同煤气罐、灭火器一样会产生巨大的冲击力，对人体、汽车部件带来重大伤害，说整车报废一点也不夸张。建议：超载是液压缸爆裂的重要原因，当液压缸承受不了重力时，危险一触即发，液压缸被折断，里面的液压油会喷薄而出。所以切勿超载是好的预防措施。
开春施工时再买车会因供货紧张行情紧俏
现在的自卸车市场上普遍存在着制作周期长、办理繁琐，运营行情波动大的特点。加上冬季的影响，造成不少客户囿于还款压力问题不敢提车、不愿提车的现象。开春施工时再买车又会因供货紧张行情紧俏，在延误施工的同时造成不必要的成本支出。而对于企业来说，供货不及时或是盲目储备，也都可能增加企业运营的压力，出现“双输”的局面。
自卸车属于高负荷易损类工程车辆
自卸车属于高负荷易损类工程车辆，自卸车损坏有些是正常使用引起的，但是很多时候自卸车司机的错误操作造成了自卸车和自卸车的油缸意外损坏，在自卸车发动机运转，取力器位于“接通”，升降手柄位于“举升”而猛抬离合器。由于突然的接合而使取力器、油泵传动轴及油泵引起很大的冲击载荷，易造成早期损坏（一般多发生为油泵传动轴损坏）。在发动机高速运转，车厢满载，冬季寒冷液压油粘度高的情况下更为突出。
卸完货后,不脱开取力器或忘记脱开
卸完货后，不脱开取力器或忘记脱开取力器便行车，这样汽车在行驶时，由于取力器处于“接合”位置，举升油泵则在“小循环”状态下高速长时间无负荷运转。所谓“小循环”即油泵运转时液压油只在油泵高、低压回路之间循环。这种情况下液压油油温上升很快，易造成油泵油封的损坏，甚至发生油泵“烧死”的现象；另外在高速行车时，油泵传动轴也会在过高的离心力作用下导致早期损坏。更严重的是油泵的运转意味着液压系统有动力源，在行车过程中会因各种原因而出现车厢自动升起的事故。因此，在卸完货行车时，必须及时脱开并确认取力器已经脱开再使车辆行驶。
（作者： 来源：）
