活塞与缸盖间隙过小，直接撞击；活塞杆与活塞连接螺帽松动或脱扣；活塞端面丝堵桧，活塞向上串动碰撞气缸盖；气缸中掉入金属碎片以及气缸中积聚水份等均可在气缸内发出敲击声。曲轴箱内曲轴瓦螺栓、螺帽、连杆螺栓、十字头螺栓松动、脱扣、折断等，轴径磨损严重间隙增大，十字头销与衬套配合间隙过大或磨损严重等等均可在曲轴箱内发出撞击声。排气阀片折断，阀弹簧松软或损坏，负荷调节器调得不当等等均可在阀
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活塞与缸盖间隙过小，直接撞击；活塞杆与活塞连接螺帽松动或脱扣；活塞端面丝堵桧，活塞向上串动碰撞气缸盖；气缸中掉入金属碎片以及气缸中积聚水份等均可在气缸内发出敲击声。曲轴箱内曲轴瓦螺栓、螺帽、连杆螺栓、十字头螺栓松动、脱扣、折断等，轴径磨损严重间隙增大，十字头销与衬套配合间隙过大或磨损严重等等均可在曲轴箱内发出撞击声。排气阀片折断，阀弹簧松软或损坏，负荷调节器调得不当等等均可在阀腔内发出敲击声。由此去找故障和采取措施。
另外还有油缸与上体之间漏油，通常是螺栓螺母出现了松动的现象，这个时候需要重新拧紧更换受损害的O型圈；阀体与螺栓盖帽，这个时候需要大修后，重新安装阀体漏油，一般正常情况下，在安装期间上面涂有的润滑油以及防锈油会有流出的现象；钢钎与前盖之间漏油现象比较严重，那工作人员要仔细检查漏的是液压油还是黄油，再看一看密封件是否有损坏的现象，如果有需要及时更换；主阀与油缸表面之间进行大修以后，重装的阀体出现了漏油的现象，需要清洁用油，看一看油封是否损坏，油封一旦损坏需要立即更换。
钻杆接头是钻杆的组成部分，用以连接钻杆。一根钻杆两端分别装上公、母扣接头。为了便于上卸、加强丝扣强度，接头之间用粗扣连接。根据钻杆加厚方式的不同，接头分为内平、贯眼与正规三种方式。钻铤处在钻柱的下部，是下部钻具组合的主要组成部分。钻铤的主要功用是给钻头施加压力并保持自身处于不弯曲状态以防止井斜，因此其主要特点是壁厚大（一般为38~53mm,相当于钻杆壁厚的4~6倍），具有较大的重力和刚度。
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