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简述钢便桥的打捞施工法

1、钢便桥采用“打捞法”施工。钢管桩加工制造在工厂内进行，汽车运至现场，并与现场连接。钢管桩由拼装好的悬臂定位导向架定位，吊车用液压振动桩锤驱动，贝雷桁架和后场桥面拼装，平板车运至前场进行拼装施工，并由孔推进。

2、钢管桩的加工制造以单根12米钢管采购时为佳，钢管桩的加工制造在工厂内进行，钢管按要求运至工厂验收钢管壁厚，所有材料应符合标准和要求。焊条、焊丝、焊剂等辅助材料应与钢板材料相匹配，其技术指标不应母材的力学性能。

3、钢管桩打入方法：先在陆域内放出一排钢管桩的桩位，再用吊车配合液压振动桩锤打入钢管桩。打入一根钢管桩时，先打入标准段，观察液压振动桩锤的施工时间，并做好记录。

4、标准段施工完成后，进行二非标准段钢管桩吊装作业。采用吊车配合人工定位至一节钢管桩位置。技术人员应在现场检测对接接头的平整度和重合度，并在所有对接接头接近时进行焊接。

上层建筑施工：先用25t吊车吊装一块贝雷帽，再用型钢支撑贝雷帽防止倾斜，然后再拼装相邻组的一块。当贝雷帽片水平吊离一片90cm时，安装90型接头，接头与贝雷帽片用螺栓连接；安装一组的二片，待两片贝雷帽的阳头就位后，用用销手动将两片贝雷帽片连接。如果安装销时阻力较大，用平头锤敲击，直到安装到位。销就位后安装稳定卡，防止销脱落。然后安装90型连接器，并安装二组贝利片。依次重复以上步骤，共加长4根（总长12m）。

如何保障钢便桥质量

1、钢便桥的主要材料包括：贝雷片、贝雷销子、支撑架、撑架螺丝、工字钢、钢管桩，这些材料的质量是保障钢便桥质量的基础。因此当便桥施工材料进入施工现场时，要检查施工材料是否存在变型、生锈、质量不达标的情况。从根本上杜绝钢便桥在材料上出现质量问题。


2、我们都知道钢便桥施工主要包括基础钢管桩振打、主梁架设、桥面铺装三部分组成，钢管桩振打是钢便桥的基础，要确保钢管桩位置、深度等基础要求，并完全依照施工的设计施工，避免在实际的施工中出现施工不规范，施工不到位的情况。这都会严重影响钢便桥的质量。


3、钢便桥建成以后需要通过质量检测，但这才只是钢便桥质量的开始。因为在实际使用中，特别是天气潮湿的沿海地区，很容易出现钢便桥钢材被腐蚀生锈的情况，因此后续的钢便桥维护和保养同样重要。

加强对桥梁的养护工作，受损部位及时进行修复，受损杆件及时进行更换。

在钢便桥附近沉放套箱时或从事其他开挖作业，必须制定可靠的防护措施，确保钢便桥安全。


钢便桥配备救生圈等救生设施，夜间开启示灯，防止船只碰撞。


任何情况下，不得在钢便桥存放机械设备。各类施工机械不得在钢便桥上停留。