惰轮的布置要确保正确的转向关系，如图（a）所示当主动轮逆时针转向不同时惰轮的受力关系图(2张) 转动时，正压力N1和N2合力使惰轮脱离主、从动轮，但摩擦力F1和F2的合力促使惰轮压紧主、从动轮；无紧固件的惰轮的制作方法在一些实施例中，在轴承的内座圈中形成轴向狭缝，在轴杆上形成轴向狭缝，并且轴杆上的轴向狭缝与内座圈上的轴向狭缝对准。如图（b）所示，当主动轮顺时针转动时，正压力
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惰轮的布置要确保正确的转向关系，如图（a）所示当主动轮逆时针转向不同时惰轮的受力关系图(2张) 转动时，正压力N1和N2合力使惰轮脱离主、从动轮，但摩擦力F1和F2的合力促使惰轮压紧主、从动轮；无紧固件的惰轮的制作方法在一些实施例中，在轴承的内座圈中形成轴向狭缝，在轴杆上形成轴向狭缝，并且轴杆上的轴向狭缝与内座圈上的轴向狭缝对准。如图（b）所示，当主动轮顺时针转动时，正压力和摩擦力都使惰轮脱离主、从动轮。因此给惰轮施加外力确保摩擦传动机构平稳运行时，（a）图相对于（b）图只需很小的外力
惰轮-轴杆组件的一个示例。滑轮52耦连到轴承58。将滑轮52和轴承58滑动配合到从发动机盖62延伸的轴杆60上方。螺栓54滑动通过垫圈56和轴承58。螺栓54的螺纹与轴杆60的螺纹64接合。拧紧螺栓54以抵靠发动机盖62固定惰轮52。就琢磨着怎么能让它更加安静一些呢，发动机舱里的右边的机脚垫换成了进口的以后都冻小了很多，非常的安静了。螺栓54和垫圈56阻止滑轮52脱离轴杆60以及阻止轴承58的内部部分旋转。轴承58的外部部分和滑轮52旋转。轴承58可以是滚珠轴承、辊轴承或任何合适的轴承类型
公开了一种用于履带式机器的惰轮组件，该履带式机器具有轮毂构件和多个位于轮毂圆周的可更换的段。此外，多个U形凹槽设在轮毂的圆周表面上以接收弹性装置。这些段还安装到该凹槽中并将弹性装置保持在适当位置。多个夹紧构件环绕轮毂，与段重叠，并在将弹性装置固定到轮毂时将这些弹性装置夹紧在段与凹槽之间。惰轮在主动轮与被动轮之间承载着两个方向的力，惰轮所承受的力是主动轮与被动轮的叠加合力。因此，段与惰轮轮毂弹性地分离。
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