冷库、冷藏车、冷链仓等基础设施的作用至关重要。一方面，它们是控制环境温度的关键节点；另一方面，这些节点之间的配合效率，直接影响到了整个物流体系对温度的控制能力。
过去五年间，国内高速成长起来的冷链物流行业刺激冷库、冷藏车的数量逐年加速增长。截止到2020年，的冷库库容量同比增长17.1%，冷藏车整体增速达21.7%。
现在的冷链流通趋势是，更多的生鲜农产品、短
武汉市内冷藏运输公司
冷库、冷藏车、冷链仓等基础设施的作用至关重要。一方面，它们是控制环境温度的关键节点；另一方面，这些节点之间的配合效率，直接影响到了整个物流体系对温度的控制能力。
过去五年间，国内高速成长起来的冷链物流行业刺激冷库、冷藏车的数量逐年加速增长。截止到2020年，的冷库库容量同比增长17.1%，冷藏车整体增速达21.7%。
现在的冷链流通趋势是，更多的生鲜农产品、短保预制食品，需要的是低温仓库周转，而这类仓库相比冰鲜类冷库数量更有限。
另一方面，国内冷库资源的空间分布不均。大量冷库集中分布在东部沿海及中部发达地区，而国内还有大量特色农产品分布在西北、西南等地区，这些产地的冷库资源严重匮乏，一些农产品短期内很难面向市场销售，即使实现了销售其也会大打折扣。
以水果为例，所有水果自采摘下来之后便开始走向衰败。水果是一个生命体，采摘后要根据它的特性做预冷处理。绝大部分的水果，如果不经过采后处理是无法在范围内销售的。
对于水果这类商品价值高的农产品而言，产地冷库的预冷处理，有助于提高水果，这是提升其商业价值的重要环节。
因此，冷链物流的整体缺陷造成其社会化服务能力薄弱，同时也限制了对应产业的发展。
新鲜产品腐烂，保质期短。低温可以减少新鲜产品的氧化反应。在某种程度上，冷链运输是生鲜产品的“生命线”。冷链的不是“冷”，而是“恒温”。事实上，冷链是一个温控供应链，在适当的温度和湿度控制下管理货物的流通过程。
随着电商平台的发展，生鲜电商也占据了较大的市场份额，不断吸引各大电商公司参与竞争，花卉行业就是其中之一，生鲜食品迫切的问题就是冷链运输物流配送。
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