输送带的负荷过大，超过电机能力也会打滑。此时打滑有利的一面是对电机起到了保护作用。否则时间长了电机将被烧毁。但对于运行来说则是打滑事故。因此，荣宇包装机械具有结构化、标准化的包装机械状态管理功能。因此，与此功能集成的控制系统可以保证用户以更少的时间和成本完成整条生产线甚至整个工厂的生产协作。一般在流水线设备总长度较短时或流水线设备双向运 行时采用此方法比较合理，原因是较短流水线设备
汽车流水线生产线
输送带的负荷过大，超过电机能力也会打滑。此时打滑有利的一面是对电机起到了保护作用。否则时间长了电机将被烧毁。但对于运行来说则是打滑事故。因此，荣宇包装机械具有结构化、标准化的包装机械状态管理功能。因此，与此功能集成的控制系统可以保证用户以更少的时间和成本完成整条生产线甚至整个工厂的生产协作。一般在流水线设备总长度较短时或流水线设备双向运 行时采用此方法比较合理，原因是较短流水线设备更容易跑偏并且不容易调整。
流水线设备在运行过程中，出现皮带跑偏的解决方法：调整驱动滚筒与改向滚筒位置。驱动滚筒与改向滚筒的调整是皮带跑偏调整的重要环节。安装调整心托辊组：有多种类型如中间转轴式、四连杆式、立辊式等，其原理是采用阻挡或托辊在水平面内方向转动 ，阻挡或产生横向推力使皮带自动向心，达到调整皮带跑偏的目的。“模块化”生产方式在“模块化”生产方式下，汽车技术的在零部件方面，零部件要超前发展，并参与汽车厂商的产品设计。
汽车平台与车辆的基本结构相关，出自于同一平台的不同车辆具有相同的结构要素，例如车门立柱、翼子板、车顶轮廓等。调整承载托辊组。流水线的皮带在整个皮带输送机的中部跑偏时可调整托辊组的位置来调整跑 偏;在制造时托辊组的两侧安装孔都加工成长孔，以便进行调整。具体方法是皮带偏向哪一侧，托辊组的哪一侧朝皮带前进方向前移，或另外一侧 后移。汽车平台式生产随着科技进步和市场的变化，一个型号的产品生命周期越来越短，大批量生产方式逐渐变得不能适应竞争。在80年代，产生了一种称为“汽车平台”的概念，“汽车平台”是由汽车制造厂商设计的，几个车型共用的产品平台。
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