液压升降机在升起的状态下停电，就是停在原位置，不会下降，这本身也是一种保护，为了防止因为意外事故而导致液压升降机迅速的下坠。但是如果遇到载人或者载物的时候停电，那么人和物就在空间中下不来的情况。其实小编了解到，在厂家设计液压升降机的时候，每台设备都增加了一个手动泄压阀，防止这种情况发生。当然如果在使用的时候出现按钮失灵的情况，也可以使用这个手动泄压阀。一般这个按钮在液压
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液压升降机在升起的状态下停电，就是停在原位置，不会下降，这本身也是一种保护，为了防止因为意外事故而导致液压升降机迅速的下坠。但是如果遇到载人或者载物的时候停电，那么人和物就在空间中下不来的情况。其实小编了解到，在厂家设计液压升降机的时候，每台设备都增加了一个手动泄压阀，防止这种情况发生。当然如果在使用的时候出现按钮失灵的情况，也可以使用这个手动泄压阀。一般这个按钮在液压油箱的旁边，因为不同的机型位置也不太相同。如果您不明白，可以关注百家号给我留言。 手动泄压阀很好的保证了设备的在出现意外情况下的正常下降，这就是液压升降机安全的的部件。
防坠安全器、安全开关防坠安全器是施工升降机上重要的一个部件，要依靠它来消除吊笼坠落事故的发生，保证乘员的生命安全。因此防坠安全器出厂试验非常严格的，出厂前由法定的检验单位对它进行转矩的测量，临界转速时测量，弹簧压缩量的测量，每台都附有测试报告，组装到施工升降机上后进行额定载荷下的坠落试验，而工地上使用中的升降机都必须每三个月就要进行一次坠落试验。对出厂两年的防坠安全器（防坠安全器上出厂日期），还必须送到法定的检验单位进行检测试验,以后每年检测一次。到目前为止很少有人送检，有些工地甚至连每三个月检测一次坠落试验都不做，都认为自己的防坠安全器没有问题，可是一旦出了事故就后悔莫及。为什么不按制度定期试验和送检呢？使用单位盲目认为不坏就算好。实际上防坠安全器好坏只能通过试验和送检才能判断好坏，日常运行中是无法确定其是否好坏的，对那些超期服役的防坠安全器，建议还是早些送检和定期试验为好，只有做到心中有数，才能将恶故防患于未然。
齿轮、齿条的磨损更换工地上的施工，作业环境条件恶劣，水泥、砂浆、尘土不可能消除干净，齿轮与齿条的相互研磨，齿都磨尖了仍然还在使用，应当引起重视。众所周知，齿形应如同一个悬臂梁，当磨损到一定尺寸时，必须更换齿轮（或齿条）。磨损到什么程度就要停止使用更换新的呢？可以采用25-50mm公法线千分尺进行测量，当齿轮的公法线长度由37.1mm磨损到小于35.1mm尺寸时（2个齿）就必须要更换新齿轮。当齿条磨损后，由齿厚卡尺测量，弦高为8mm时齿厚从12.56mm磨损到小于10.6mm时，齿条一定要更换了，然而工地上很多“老掉牙”的齿轮、齿条的升降机仍然在超期服役使用，为了安全起见，必须更换新配件。
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