轮胎蹭台阶毁胎有关轮胎的提醒已经很多，但有一点还值得留意，那就是轮胎的胎侧面薄，因此车主开车上台阶或过马路牙子时要特别留意保护胎侧，在正面不碰撞的同时也不要剐蹭到侧面，侧面的碰撞比正面还要毁胎。左脚一直踩离合损害大长时间处于半离合状态：一些驾驶员在开车中习惯将左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对离合片损害极大。尤其是当车辆高速行驶时，长时间的半
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轮胎蹭台阶毁胎有关轮胎的提醒已经很多，但有一点还值得留意，那就是轮胎的胎侧面薄，因此车主开车上台阶或过马路牙子时要特别留意保护胎侧，在正面不碰撞的同时也不要剐蹭到侧面，侧面的碰撞比正面还要毁胎。左脚一直踩离合损害大长时间处于半离合状态：一些驾驶员在开车中习惯将左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对离合片损害极大。尤其是当车辆高速行驶时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。
开车中还有一个普遍的误区对发动机损害较大，那就是升挡超车。实在当挡位较高时，发动机扭力反而较小，油门反应不灵敏，达不到想要的加果。正确的做法是，超车提速时主动降挡。对于自动挡车型来说，当驾驶员深踏油门时，行车电脑会自动做出判定，降挡以提供足够扭力超车。但条件是驾驶员要将油门踩得足够深。按住升降器不松手毁电动机
不过方形车厢也有一个劣势，就是栏板与底板并不是一体式的，而是通过立柱来进行固定，如果平常装载量大，且货箱长度较长的话，栏板中间容易出现外扩的情况，这也是方形车厢的一大结构缺陷，不过许多重载车的卡友，都会在栏板中间加上钢索加固，通过葫芦调节的钢索可以紧紧的牵制住两侧栏板，并且这条钢索不受装卸货的限制。
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