（1）减小车刀前角，维修机床调整X 轴的丝杆间隙，利用数控车床的丝杆间隙自动补偿功能补偿机床X 轴丝杆间隙；
（2）车刀安装得过高或过低：过高，则吃刀到一定深度时，车刀的后刀面顶住工件，增大摩擦力，甚至把工件顶弯，造成扎刀现象；过低，则切屑不易排出，车刀径向力的方向是工件中心，加上横进丝杠与螺母间隙过大，致使吃刀深度不断自动趋向加深，从而把工件抬起，出现扎刀。此时，应及时调整车
数控车床厂家
（1）减小车刀前角，维修机床调整X 轴的丝杆间隙，利用数控车床的丝杆间隙自动补偿功能补偿机床X 轴丝杆间隙；
（2）车刀安装得过高或过低：过高，则吃刀到一定深度时，车刀的后刀面顶住工件，增大摩擦力，甚至把工件顶弯，造成扎刀现象；过低，则切屑不易排出，车刀径向力的方向是工件中心，加上横进丝杠与螺母间隙过大，致使吃刀深度不断自动趋向加深，从而把工件抬起，出现扎刀。此时，应及时调整车刀高度，使其刀尖与工件的轴线等高(可利用尾座对刀)。在粗车和半精车时，刀尖位置比工件的中心高出1%D左右(D表示被加工工件直径)。
（3）工件装夹不牢：工件本身的刚性不能承受车削时的切削力，因而产生过大的挠度，改变了车刀与工件的中心高度(工件被抬高了)，形成切削深度突增，出现扎刀，此时应把工件装夹牢固，可使用尾座等，以增加工件刚性。
（4）车刀磨损过大：引起切削力增大，顶弯工件，出现扎刀。此时应对车刀加以修磨。
（5）切削用量(主要是背吃刀量和切削速度)太大：根据工件5 导程大小和工件刚性选择合理的切削用量。
新一代高速数控车床加工的工作原理
我们新买的新一代数控车床加工的工作原理是借助一些精度比较高的数据且工作效率也比较高的可以自动进行机械操作加工成型，以此来控制零件和刀具的移动，从而来实现对于工件的机械加工的操作方法，这种方法对于比较复杂的零件结构操作效率是很高的，也是零件加工行业所必须的一种加工方式，新一代高速数控车床自上市以来，受到消费者的一致喜爱。
加工中心的日常保养应是配备数控系统程序编写、实际操作和检修的人员。这种人员应了解常用机床的机械设备、数控系统、强电气设备、液压机、标准气压等一部分特性及应用自然环境、生产加工标准等，并能按机床和系统软件使用手册的规定恰当应用。数控车床找杭州蕙志机械科技有限公司。
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