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为确保铁路运输的安全、，铁路线路不断地采用重型钢轨和新型道岔。如60Kg／m轨道岔、AT轨道岔、复交道岔、可动心轨道岔和分动式外锁闭道岔等。钩锁器右侧向开通条件需确保左侧向尖轨和左直向尖轨密贴于左基本轨上，并要保证右侧向尖轨和右直向尖轨与右基本轨有一定的间距，让车轮通过时，左侧向尖轨和左直向尖轨
gsqm型钩锁器公司
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为确保铁路运输的安全、，铁路线路不断地采用重型钢轨和新型道岔。如60Kg／m轨道岔、AT轨道岔、复交道岔、可动心轨道岔和分动式外锁闭道岔等。钩锁器右侧向开通条件需确保左侧向尖轨和左直向尖轨密贴于左基本轨上，并要保证右侧向尖轨和右直向尖轨与右基本轨有一定的间距，让车轮通过时，左侧向尖轨和左直向尖轨以及右基本轨起到导向作用，右侧向尖轨和右直向尖轨不影响列车通过道岔。道岔钩锁器是一种在信号停用或道岔设备故障或开行专列等特殊情况时，为确保行车安全，确认道岔开通位置，对道岔进行锁定的一钩锁器。
沙河市天骄铁路器材公司主要生产各种钩锁器:铁路道岔钩锁器 尖轨钩锁器 密贴型钩锁器 斥离型钩锁器 简易式钩锁器
钩锁器/钩锁器厂家
钩锁器是以人工方法，将道岔密贴尖轨（可动心轨）与基本轨（翼轨）紧固在一起，将斥离尖轨固定在某一位置，以锁闭进路，防止人为或错误扳动道岔的一种装置。主要用于各种道岔及可动心道岔的锁闭。
沙河市天骄铁路器材有限公司货源充足、质量过硬、品种多、规格全、价格合理、服务周到，发货及时，是铁路和矿山生产建设中物资供应材料的单位。
钩头与钩身为一体构成主钩，采用双钩梯形截面结构
钩头与钩身为一体构成主钩，采用双钩梯形截面结构，副钩套筒长度延伸至钩身的末端，伸出二个耳座，在座上各有一个锁闭孔，在启闭的握盘上设有加力扳手插孔，加力扳手为Y形，头部设有两个插杆，手把上中间有一开孔的盖板，盖板两端设有锁闭孔，用加力扳手旋转启闭，钩锁到位后，取下启闭，通过钩身的末端丝杠把加力扳手的盖板扣装在副钩套筒上，加力扳手把上的锁闭孔与副钩套筒上的耳座锁闭孔重合后加装机械锁。钩锁器hookinsetting以人工方法，将道岔密贴尖轨（可动心轨）与基本轨（翼轨）紧固在一起，将斥离尖轨固定在某一位置，以锁闭进路，防止人为或错误扳动道岔的一种装置。
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