井盖维修材料推荐「炬实」

裂缝维修材料分类

　　根据其功能可分为补强材料和密封材料，此两类维修材料属于材料，均应进行必要的试验检测，不符合要求的不得使用。

　　1）补强材料

　　当水泥混凝土路面由于裂缝造成了强度不足时，应选用补强材料。用于水泥混凝土路面裂缝维修的补强材料宜选用经过改性的环氧树脂类材料（如聚硫双氧树脂）或经过乳化反应过的环氧树脂乳液，这类材料的强度高，具有较好的抗冲击韧性和耐疲劳性能。其主要技术要求应符合表的规定。

　　2）密封材料

　　当混凝土路面仅出现贯穿裂缝，而板面强度仍能满足使用要求时，应选用密封材料维修，将裂缝闭合。用于裂缝维修的密封材料宜选用聚氨酯、硅酮胶、改性沥青灌缝胶等路面密封胶；应具有：施工方便快捷、固化温度范围大、固化速度快、与路面粘结性能好、强度高、使用寿命长、综合造价低等特点。

城市道路检查井加固施工流程

交通导行--切除油面--破除油面--安放井盖--井字线法调高程--井内模板支护--黑色快硬自流料搅拌--黑色快硬自流料浇筑--养护。黑色快硬自流料搅拌。黑色快硬自流料浇筑前要在井筒内进行支模，防止浆液流入井室内部，浇筑必须一次成型，浇筑2h后强度不小于25MPa。浇筑黑色快硬自流料的高程与表面层沥青混凝土高程相同，且进行拉毛处理并养生。浇筑完成后，用硬毛刷进行拉毛，拉毛时采用毛刷从一侧开始，顺时针或逆时针旋转一圈，直到起点，拉毛深度要适中，不得过深或过浅。夏季养护时，待混凝土表面干硬后立即进行洒水湿润；冬季养护时采取适当的覆盖，保证施工质量。

什么时候修补这些裂缝恰当呢

地面找平或回填施工完成后没几天会发现地面有裂纹或裂缝，大家不用着急，形成裂缝的原因很多，有的是因为地面打好后洒水养护不到位，导致水泥地面表面干燥过快出现裂缝；有的是因为原毛坯地面有裂缝并没有先修补，在新地面打好后在干缩凝结过程中产生的新裂缝，而且新裂缝和原毛坯地面的的裂缝是上下对应的；还有的是水泥和沙子搅拌时比例失衡，水泥少沙子多。分析了原因，那么什么时候修补这些裂缝恰当呢？一定要等到地面完全干燥、强度上来以后在修补，就是说地面变硬了（不是表面硬了而是地面整体变硬了），能走人了再修补。

检查井位于车行道下,行车荷载经井盖

检查井位于车行道下，行车荷载经井盖-井座-井壁传递到检查井基础，车辆荷载应力传递路线与井口周围路面没有发生直接联系，检查井独立承担行车荷载，应力的扩散范围基本只在检查井基础底面积范围，略去井身自重，基底应力可用偏心受压公式计算。井身周围回填材料以往各地一般采用砂砾土、素土，这些与刚性特征的检查井在刚度、自重、强度、变形模量及压缩模量等存在很大的差异。井身和路基在结构上的这种差异，在受到动荷载作用时决定了它们的竖向位移、塑性变形等必然存在着不同。

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