航空航天工业 航空航天工业为化学镀镍的使用大户之一，比较突出的应用实例是：美国俄克拉荷ma航空后勤中心，自1979年以来，以及西北航空公司自1983年以来均采用化学镀镍技术修复飞机发动机零件。普拉特－惠特尼公司的JT8D喷气发动机虽已经停产，可是迄今仍有上千台这种发动机在波音727和麦道DC-9飞机上使用，原因是：一种高磷，压应力的化学镀镍技术用于修复JT8D六种型号的喷气发动
五金电镀厂商
航空航天工业 航空航天工业为化学镀镍的使用大户之一，比较突出的应用实例是：美国俄克拉荷ma航空后勤中心，自1979年以来，以及西北航空公司自1983年以来均采用化学镀镍技术修复飞机发动机零件。普拉特－惠特尼公司的JT8D喷气发动机虽已经停产，可是迄今仍有上千台这种发动机在波音727和麦道DC-9飞机上使用，原因是：一种高磷，压应力的化学镀镍技术用于修复JT8D六种型号的喷气发动机的叶轮，确保了这种发动机的重新使用。在航空发动机的涡轮机或压缩机的叶片上，通常镍磷合金化学镀厚为25～75um，以防止燃气腐蚀，其疲劳强度的降低比电镀铬少25%。俄克拉荷ma航空后勤中心采用超厚层化学镀镍修复飞机零件，镀厚达275～750um。原采用电镀工艺时的返工率达50%，采用化学镀镍后合格率达90%以上，可见取得了明显的经济效益。
现在制造业、电子器件、化工行业的发展越来越快，对于设备表面的镀层非常重要，不仅是为了美观，而且是提高了产品的性能以及防腐程度，延长使用寿命。现在使用的就是电镀与化学镀。
目前，电子电器行业是电镀终端行业用户，电路板、电连接器和其他类似金属部件都需要电镀支撑。汽车行业的生产增加也给电镀行业提供了良好的发展前景，特别是日益增长的车内安全及娱乐系统的需求都有望给电镀电子生产带来新的增长点。
化学镀镍添加剂PH值对处理过程的影响
不一样的化学镀镍溶液有着不一样的pH值得操作规模，比如酸性次磷酸钠镀液的pH值操作规模大都在4.2-5.0之间，低磷化学镀镍溶液近中性；而Bromodimethylborane为还原剂的化学镀镍可以在中性、偏酸性规模操作等。成功的产品化学镀镍液应该是通过充沛研究开发和细心核算的优化系统，它们都一起指明其pH值的操作规模和z佳值。
精密电子电镀的要素是什么
精密电子电镀需要一个向电镀槽供电的低压大电流电源以及由电镀液、待镀零件(阴极)和阳极构成的电解装置。精密电子电镀过程是镀液中的金属离子在外电场的作用下，经电极反应还原成金属原子，并在阴极上进行金属沉积的过程。那么，精密电子电镀的要素是什么呢
1、阳极：若是可溶性阳极，则为欲镀金属。若是不可溶性阳极，大部分为。
2、电镀：含有欲镀金属离子的电镀。
3、电镀槽：可承受，储存电镀的槽体，一般考虑强度，耐蚀，耐温等因素。
4、阴极：被镀物，指各种接插件端子。
5、整流器：提供直流电源的设备。
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