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杆体外观选用室外静电喷塑技能，色彩与周边环境协调共同。杆体表里均选用热镀锌进行防腐处理，若有需求，也可根据实际运用环境，运用喷涂技能进行外表装修。根据公路的设计要求，悬挂于公路上方的物体下沿距离地面必须大于5.5m，也就是所谓的净空高度5.5m，所以在设计交志杆的高度时需要留意净空高度的概念。球型摄像机杆件高度的挑
多功能杆件
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视频作者：安徽巨贤交通科技有限责任公司
杆体外观选用室外静电喷塑技能，色彩与周边环境协调共同。杆体表里均选用热镀锌进行防腐处理，若有需求，也可根据实际运用环境，运用喷涂技能进行外表装修。根据公路的设计要求，悬挂于公路上方的物体下沿距离地面必须大于5.5m，也就是所谓的净空高度5.5m，所以在设计交志杆的高度时需要留意净空高度的概念。球型摄像机杆件高度的挑选，球型摄像机能够360度旋转，且焦距可调，一切球形摄像机所挑选的杆件应尽或许的高，一般我们挑选4.5-5.5米之间的杆件类型。
没有特殊状况一切监控立杆预埋件混凝土为C25砼，所配钢筋契合及受风要求。其间水泥为425号一般硅酸盐水泥。混凝土的配比和小水泥用量应契合GBJ204-83的规则;预埋件地脚螺栓法兰盘以上的螺纹包扎杰出以防损坏螺纹。交志杆应采用热浸酸内外表面放腐处理，厚度≥75um符合GB—／T13912－92标准．设计使用寿命应不30年，镀锌表面应光滑美观，颜色基本一致，捶击试验后不起皮、不剥落。道路交志的设置应该是道路修整的优先项目，无论是新建道路，还是对原来的道路进行修改、扩建，必须在将标志杆等交志设置完成后再通车，而在整个交通路网中的其他交志要及时的对新建或修改部分进行对应的信息调整。
从而规范城市用地的开发把交通规划纳人到开发城市用地的源头。外国交志杆的发展程度分析！进入20世纪90年代，世界各工业发达国内均集中人力物力财力，采用各种高、新技术研究智能交通系统。日本和欧洲在这方面起步较早，从20世纪80年代后期就开始进行研究。美国起步较晚，在191年通过“多方式地面运输效率法案"后，才得到联邦的重视和支持。该法案明确规定了“智能交志杆系统"（IntelligentVehicleHighwaySystem，VHS，TS前身）的研究工作。1999年8月，美国在圣迭戈与洛杉矶之间的一条128km的公路上进行了自动化公路的试验。在试验路上埋设了92万块磁铁磁铁直径254mm。
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