牵引变频调速控制系统的特点：由于机身及所牵引的拖车重量较大，一般为大惯性负载，其启动／停车时间均较长，其转矩的响应时间无性要求。内燃牵引车维修时如果必须在机械冷却以前进行工作，要小心过热的液体和零部件，其可能会引起。更换发动机中润滑油或液压系统中的液压油时，要记住，油可能很热，会造成灼伤。牵引变频调速系统的工作模式：工程作业车在轨道上行驶作业，通常为“双车重联工作”。这样配置，
小型牵引机车
牵引变频调速控制系统的特点：由于机身及所牵引的拖车重量较大，一般为大惯性负载，其启动／停车时间均较长，其转矩的响应时间无性要求。内燃牵引车维修时如果必须在机械冷却以前进行工作，要小心过热的液体和零部件，其可能会引起。更换发动机中润滑油或液压系统中的液压油时，要记住，油可能很热，会造成灼伤。牵引变频调速系统的工作模式：工程作业车在轨道上行驶作业，通常为“双车重联工作”。这样配置，一方面增加设备的可靠性；另一方面可适应不同的拖车载重和长大坡道、高速长距离之运行要求。
使用牵引车时前面的车辆有可能会突然变更车道、会突然转弯、会突然紧急制动，前面的小路口和视线不清的地方会突然有摩托车和自行车冲出来等等。内燃机车能够充分发挥本身的机动性和灵活性，为加速救援进度、运送救援资源发挥“”效果。即使在电力牵引比较成熟的区域，也需求保存必定数量的内燃机车作为应急备用。牵引变频调速系统的工作模式：工程作业车在轨道上行驶作业，通常为“双车重联工作”。这样配置，一方面增加设备的可靠性；另一方面可适应不同的拖车载重和长大坡道、高速长距离之运行要求。
在判断出前方即将进入危险空间时，就需要我们提前做好减速、鸣笛等预防措施来进入危险区。这样一来即便出现预知的危险时，也能够迅速的做出判断并执行，从而避免牵引拖车意外的发生。变频牵引调速采用转差频率控制，实现转矩的给定控制和转速转差闭环控制，完全能满足牵引控制的各种要求。有关内燃牵引车蓄电池的规定：蓄电池内含有危害健康、污染环境的物质。因此，报废的蓄电池必须按照相关的地方/规定妥善处置。蓄电池会放出性气体。不要在蓄电池周围吸烟。
内燃式牵引车的发动机采用日本五十铃工程机械的6BG1柴油机，功率储备大，噪音低，可靠性高。牵引座采用防脱销机构设计，保证牵引作业的安全性，前挡板强化设计，适用于推顶作业。 内燃牵引基础建造投资小，机动性强，所以更多的为工矿企业、地方铁路所采用。内燃机车作为极其重要的战备资源，需求体系规划和精心培育。驾驶员开牵引拖车时必须注重的点：一、对路面情况要观察清楚，二、注意预先识别危险情况，三、对危险情况要提前想到解决方案。
（作者： 来源：）
