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西安贝雷钢桥价格优惠报价 贝雷科技钢栈桥

吊装采用塔式起重机和倒链配合进行。贝雷片在现场施工与钢木结构共同合作,贝雷片安装在墩身模板拆除且砼达到25~30Mpa后,即可安装。 另外其跨径可达69米,车行道宽度3.7米;允许通行速度:轮式车辆30千米/小时、履带式车辆5千米/小时;人工架设时,作业人员30~40名;器材可用通用型载重汽车载运,每辆车装载3~4纵长米桥梁器材。  安装上加强弦杆时需注意将弦杆螺栓孔板置于底面,使
贝雷钢桥价格

吊装采用塔式起重机和倒链配合进行。贝雷片在现场施工与钢木结构共同合作,贝雷片安装在墩身模板拆除且砼达到25~30Mpa后,即可安装。

另外其跨径可达69米,车行道宽度3.7米;允许通行速度:轮式车辆30千米/小时、履带式车辆5千米/小时;人工架设时,作业人员30~40名;器材可用通用型载重汽车载运,每辆车装载3~4纵长米桥梁器材。

 安装上加强弦杆时需注意将弦杆螺栓孔板置于底面,使连接加强弦杆与桁架弦杆的弦杆螺帽不致外露。采用2[10槽钢按贝雷片间距钻眼,将全部贝雷片栓接于支撑架孔,以增强横向稳定性。贝雷销打入后,应同时将保险插销插入以防止销子脱落。同侧全部贝雷片安装就位后,安装上下加强弦杆。

贝雷片可以用于装配式钢桥,它的许多特点很适合公路桥梁施工,其结构简单,适应性强、互换性好、拆装方便、架设速度较快、载重量大,在施工中主要用于保障履带式荷载500千牛、轮胎式荷载300千牛(轴压力130千牛)以下的各种车辆通过江河、断桥、沟谷等障碍,并可用于抢修被破坏的桥梁,还可用于构筑施工塔架、支承架、龙门架等多种装配式钢结构。












贝雷片安装施工过程中的注意事项

1、现场的检查频次不够,检查内容不全,检查发现的问题整改不到位,检查,屡改屡犯,没有真正认识到什么是安全和不讲安全的后果,之大事不重视。 安全管理制度、措施没有落到实处,有制度、有规定,不执行。

2、就关键部位工序的专项方案编制的不完善,交底流于形式,作业指导不细致,培训工作不到位,现场技术管理薄弱。

3、工作作风不扎实,现场检查流于形式,发现的问题不及时采取措施进行整改,充分暴露出现场管理松懈,各级人员思想,对现场存在的违规作业无人制止,酿成后果。管理人员对现场的施工控制不到位、检查深度不够、责任心不强,没能清醒认识到现场存在的问题和安全隐患。

4、对现场工人培训不到位,管理不到位,工人在现场施工随意性强,没有约束,想怎么干就怎么干,在事故发生后如何进行处理,不按规定执行,这是产生后期社会影响的关键。

除此之外,还需要注意以下几点:

1.桩根本:一般单排桩要求轴线偏位±5cm,群桩要求轴线偏位±10cm。查抄时用全站仪或经纬仪加测距仪查抄施工单位的桩中间的放样点,再用小钢尺量桩中间的偏位。

2.承台(系梁)的轴线偏位±15mm。查抄时可先量取承台(系梁)的中间位置,再用全站仪或经纬仪加测距仪查抄。获得的数据可作为误差值。

3.立柱、墩帽轴线偏位±10mm。查抄时可先量取立柱、墩帽的中间位置,再用全站仪或经纬仪加测距仪查抄。获得的数据可作为误差值。

4.在监理过程中必然要要求施工单位先自检,并申报自检资料,出格是桩位的施工单位的自检资料,桩位的检测资料必然严格审核。一般来讲,桩位准确了,其他下部的施工放样的过掉较少产生。


















钢栈桥工程中钢筋的连接方式:

钢栈桥工程钢筋的连接方式钢筋的连接顺序为机械连接、绑扎搭接接头和焊接接头.机械连接方式连接质量好;焊接连接方式受电流波动、工艺水平和天气等因素的影响.其质量波动较大;当搭接连接方式满足搭接要求时,传力性能能够满足要求.机械连接和焊接连接的方法.套筒冷挤压机械连接方式优于其他机械连接方式;闪光对焊方法优于其他焊接连接方法.

1、贵州钢接头套筒钢焊接接头(1)钢闪光对焊.加强闪光对焊是将两根钢筋以对焊形式放置在一起.焊接电流通过两个钢筋接触点产生的电阻热熔化金属.一种压力焊接方法,它形成闪光,在钢筋的末端产生塑性区和均匀的液态金属层.锻造力的应用非常迅速.

按工艺可分为三种类型:连续闪光焊、预热闪光焊和闪光预热闪光焊;

a.当钢筋直径较小时,钢筋水平较低.在表3-3范围内,可采用连续闪光焊;b.当超过表3-3的范围时,即钢筋变厚,钢筋端面变平.应采用预热闪光焊;c.当钢条端面不平整时,应采用闪光预热闪光焊.

2、闪光对焊时,应选择延伸率、燃烧余量、锻造保持力、变压器系列等焊接参数:

a.延伸度应随钢级的增加和棒材直径的增大而增大.焊接钢筋,伸长时应该选择在40 ^ -60毫米;b.燃尽量由焊接工艺决定.连续闪光焊接的燃烧过程应较长;预热闪光焊接时燃烧残渣不小于10mm,预热量为1-2mm.燃烧残渣量应等于断裂时切割的两根钢筋量.刀口严重破碎(包括端面不平整),加8 mm;c.锻件数量为4- 10mm,随着棒材直径的增大和棒材水平(含电顶)的增加,锻件数量约为1/3.焊接IV级钢筋时,锻件数量应增加30%;d.变压器级数应根据钢筋等级、直径、焊机容量及焊接工艺的具体情况进行选择.







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