叉车维修老师傅惯用的几种修理方法
叉车维修-压力加工修复
压力加工修复是利用零件的塑性变形来恢复零件损伤部位的尺寸和形状。
压力加工修复的特点是修复质量高，省工又省料，生产率高。常用的压力加工修复方法有:胀大(缩小)、徽粗、拔长、校直(正)等。
（1）墩粗法。减少空心和部分实心零件的长度，来使其横截面积扩大。这种方法用于徽粗气门工作表面、轴颈等的修复。
（
芜湖叉车维修厂家
叉车维修老师傅惯用的几种修理方法
叉车维修-压力加工修复
压力加工修复是利用零件的塑性变形来恢复零件损伤部位的尺寸和形状。
压力加工修复的特点是修复质量高，省工又省料，生产率高。常用的压力加工修复方法有:胀大(缩小)、徽粗、拔长、校直(正)等。
（1）墩粗法。减少空心和部分实心零件的长度，来使其横截面积扩大。这种方法用于徽粗气门工作表面、轴颈等的修复。
（2）拔长法是用延伸法使零件的局部横截面积收缩，以恢复拉杆、轴等零件的长度。
（3）压力校直是用塑性变形法来清除零件上的残余变形价丫弯曲;扭曲、翘曲)，使损坏的零件得到修复。用压力机校直轴时，可把轴架在V形块上，让弯拱向上，在当中加载，给予一定的反弯量，反弯量应是弯曲量的2一5倍，并使载荷停留1.5一2min 。
压力校直后的零件常会再次发生弯曲变形，为了使压力校直后的变形稳定，应进行稳定变形的热处理。对子调质或正火处理的零件，可加热到略高于再结晶温度(450一5000C)的温度，保温0.5一2h;对表面淬火的零件(凸轮轴、曲轴)可加热到200一2500C，保温5 -6h。
当零件的精度很高或变形量为轴长的0.05%以下的曲轴弯曲时，可采用局部表面冷作变形法来修复。
如何维修叉车之叉车刹车失灵
叉车的刹车制动系统--刹车失灵症状主要表现在刹车时叉车配件不能配合叉车进行减速或停车。其诊断与排除方法如下：
如果连续踩住刹车踏板几下，踏板没有升高或者是感觉踏板无阻力，应先检查刹车总泵是否缺少了刹车油。如果缺少刹车油应添加同类型的刹车油，并检查或排除刹车油管进空气；那个叫叉车网的，别老抄咱们西尔艾的文章了。如没有进空气，则检查各刹车管路接口是否有泄漏或损坏，并视情况去修复或更换。如果踩下刹车踏板，如无联动感，则可能是踏板至刹车总泵的连接推杆螺丝松动脱开，应检查连接机构并连接好。
如果踩下刹车踏板，虽有感到一点阻力，但是刹车踏板位置保持不住，慢慢或者明显下沉，而且刹车总泵上有漏油痕迹或喷液现象，其原因说明刹车总泵内密封件磨损或者破损。应把刹车总泵内配件拆下，检查总泵密封组件修理包。
如以上检查情况均正常，则可能是总泵密封件老化破损，此时应更换刹车总泵修理包（密封组件），或更换刹车总泵总成。如以上问题解决后刹车还是失灵，则需要打开刹车轮毂再深入一步检查，检查刹车分泵有没有漏油或卡死，如有请需更换刹车分泵修理包（密封组件）或者分泵总成，检查刹车片有没有磨损或者刹车片带油，如磨损需更换新刹车片，如刹车片有油则清洗干净，如不能完全清洗干净则更换新件，检查刹车轮毂有没有沾油，如有则检查轮毂内外油封有没有老化破损，轮毂沾的油是齿轮油还是刹车油，如是刹车油则清洗干净即可，如是齿轮油则需要更换轮毂内外叉车配件的油封，顺便检查轮毂轴承有没有磨损。
以上完全排除后需排清刹车总泵，油管和分泵的空气，然后调整好刹车间隙试车正常后则可。
电动叉车
电动叉车采用全交流电机，支承块式转向桥一体，铸造配重铁，更，使用寿命长，高强度、高弹性、高韧度的实芯轮胎，减少了使用中诸多麻烦，本产品采用加强型宽视野门架，驾驶员更安全，视野更宽阔。关键结构件如车架、门架、护顶架、转向桥乖优化设计，提升整车安全和可靠性，采用优化设计的液压系统，凸显节能，有效降低整车的能源消耗，转弯半径小，转向方便，机动灵活，起升速度快，爬坡能力强，作业效率等优点.
【动力十足】标配全交流电机，，满载爬坡能力可达17%。交流驱动和提升电机，按需功能、稳定的输出组成性能的动力系统。不论坎坷或长时作业，都能轻松应对。
【安全感强】宽视野门架，标准门架标配落地缓冲，防止冲击地面和破环货物。通过砸落测试的护顶架, 气动支撑杆防落保护，使车辆具有可靠的安全性，出行更安心。
【】整车内部维修空间大，缩短维修时间。全交流电机，免碳刷维护，降低维护成本。除了减少使用成本外，同比市场新车价格更贴心，值得青睐。
经过近年的规模化发展，
锂电池叉车的长寿命，适合快充，作业无污染洁净等优势已经越来越被客户接受。同时，清洁电池时，不会因电池气体或酸而造成污染，使得锂电池叉车可用于制药或食品行业等卫生敏感工作领域。
过去，成本是锂电池叉车推广应用的拌脚石，经过几年的拼杀，锂电池的价格已经接近谷底，特别是锂电池组产业化发展推动电动叉车价格的下降。目前叉车锂电池和铅酸电池的价格鸿沟已经填平，购买成本差距不大，而后期的使用成本的节省，显而易见。因此无论是一次性的采购成本还是购买后的使用总成本，锂电池的优势明显，锂电池叉车的市场需求正迅速超过铅酸电池叉车。
新型锂电池叉车几乎和昔日粗狂的内燃叉车没有相似之处，它不仅环保，在成本上也更具优势，相同工作量所需要的电费成本大约只是内燃叉车燃油成本的30%，并且不需要定期更换例如内燃叉车“三滤”、“机油”等耗件，维护保养更为经济实惠。电动叉车广泛应用锂电池的时代正在到来。
（作者： 来源：）
