运转中泄露量突然过多，此时应停车进行检查
①检查动环、静环密封端面的磨损情况与表面质量的变化，若已破坏则应返修或更换新件。
②检查动环、静环的辅助密封圈的安装位置是否正确 (如 V 型圈的唇口应朝向压力端)、有无损坏。若安装有误则重新安装，若已损坏则应重新换件。
③检查密封腔体内是否混入固体杂质，传动座内是否 充满了杂质，影响动环的轴向
约翰克兰机封厂家
运转中泄露量突然过多，此时应停车进行检查
①检查动环、静环密封端面的磨损情况与表面质量的变化，若已破坏则应返修或更换新件。
②检查动环、静环的辅助密封圈的安装位置是否正确 (如 V 型圈的唇口应朝向压力端)、有无损坏。若安装有误则重新安装，若已损坏则应重新换件。
③检查密封腔体内是否混入固体杂质，传动座内是否 充满了杂质，影响动环的轴向浮动和弹簧的补偿。
④检查紧定螺钉是否松动，是否影响机械密封的正常工作状态。
⑤检查固定端盖的螺钉是否松动，而引起密封端盖的偏斜。
⑥检查泵的轴向窜动和径向振动是否超过使用的技术要求。
⑦若是装轴套的情况，检查轴套与轴之间的密封是否损坏，位置是否正确。
⑧检查密封体内有无密封液循环，机械密封是否处于干摩擦状态。
空转导致机械密封损坏
原因是空转（也就是泵里没有物料）的情况下，机械密封的密封面没有得到物料的润滑，形成了密封面的干摩擦，导致密封面不够光洁平整，使得密封面失效。同时，由于电机的高速运转（2900转/分钟），机械密封干摩擦使得机械密封升温，温度很快就超过机械密封上0形圈能够耐的温度，使得0形圈部分或者全部烧坏，导致机械密封失效，由于0形圈的损坏，使得机械密封的静环（固定在泵上不动的）松动脱落，而泵轴在高速旋转，导致机械密封的静环碎裂。为减少摩擦阻力，轴上安装机械密封的部位要薄薄地涂上一层油，以进行润滑，考虑到橡胶O形圈的相溶性，若不宜用油，可涂肥皂水。
机械密封的分类
机械密封近年来发展很快，根据不同的工况出现了各种各样的结构，但无论哪种结构都由以下四部分组成：
1是由动环和静环组成的密封端面，有时也称为摩擦副。
2是由弹性元件为主要零件组成的缓冲补偿机构，其作用是使密封端面紧密贴合。
3是辅助密封圈，其中有动环和静环密封圈。
4是使动环随轴旋转的传动机构。
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