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新型油泥处理设备可以有效回收污泥中95%的油及99%碳氢化合物，终出料固体重量仅有污泥总重的10%且是燃烧热值较高的碳化燃料颗粒。有效的冷凝水处理、回用系统保证不会产生水的二次污染。真正实现了污泥处置的减量化、无害化、资源化。
油泥处理过程：
阶段：初步干化，污泥含水率在80%以上，在100-15
小型废轮胎炼油设备价格
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视频作者：商丘市远通环保设备有限公司
新型油泥处理设备可以有效回收污泥中95%的油及99%碳氢化合物，终出料固体重量仅有污泥总重的10%且是燃烧热值较高的碳化燃料颗粒。有效的冷凝水处理、回用系统保证不会产生水的二次污染。真正实现了污泥处置的减量化、无害化、资源化。
油泥处理过程：
阶段：初步干化，污泥含水率在80%以上，在100-150度环境下，水分蒸发。污泥含水率控制在20-25%。水蒸回收装，冷凝水进水处理装置;
是错误的，废橡胶、废轮胎次裂解的轮胎油属于毛油，也叫一遍油，毛油颜色是黑色，密度0.90-0.93，含有大量的胶质，质量很差，不能用在内燃机上，但是它的热值非常高，达到11000大卡以上，所以都是用于一些陶瓷厂、玻璃窗、拌合楼等地方烧火用。如果再把轮胎油毛油做二次提炼、并做催化裂解，提炼的油品属于非标柴油，这种柴油才可以在内燃机上使用，希望刚刚接触这行的客户了解清楚。
过去，废旧轮胎的“黑色污染”也曾给发达带来较大的环境危害。因此，从上世纪八十年始，发达逐步将废旧轮胎回收利用纳入法规化轨道，如美国的《轮胎回收利用法》、法国的《废弃物及资源回收法》、德国的《循环经济与废弃物管理法》、日本的《促进循环型社会基本法》、韩国的《资源节约与再生使用促进法》以及我国台湾省的《废轮胎清除回收处理办法》等，并普遍建立了回收处理收费制度，从收取废旧轮胎处理费入手，支持废旧轮胎的循环利用。而在我国，据称一部《废旧轮胎回收利用管理条例》即将出台，届时废旧轮胎的循环利用有望实现体系化。
废旧轮胎裂解炼油工艺原理是什么
废旧轮胎裂解炼油项目采用无剥离、低温微负压裂解工艺技术，将废旧轮胎处理产生四种产品：燃料油、粗炭黑、钢钢丝和裂解不凝气。燃料油、钢伙、粗炭黑不再进行加工处理，直接作为产品外售给下游企业利用，裂解不凝气经净化脱硫后回收为裂解反应釜撰烧供热。
废旧轮胎裂解炼油其工艺为废轮胎的热裂解处理工艺，该工艺不需要添加催化利，热解工艺原理如下：轮胎主要由橡胶（包括天然橡胶、合成橡胶）、炭黑及多种有机、无机助剂（包括增塑剂、防老剂、硫磺和氧化锌等）组成。
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