风电产业的飞速发展促成了风电装备制造业的繁荣，风电齿轮箱作为风电机组的核心部件，倍受国内外风电相关行业和研究机构的关注。风电产业的飞速发展促成了风电装备制造业的繁荣，风电齿轮箱作为风电机组中重要的部件，倍受国内外风电相关行业和研究机构的关注。但由于润滑油本身粘度大，杂物含量较高，为提高滤清效率，目前风电齿轮箱的过滤器通常是双精度过滤，有两个滤芯，粗滤滤芯（通常为25um或者50
液压站滤芯ECF1SB1J3CV15
风电产业的飞速发展促成了风电装备制造业的繁荣，风电齿轮箱作为风电机组的核心部件，倍受国内外风电相关行业和研究机构的关注。风电产业的飞速发展促成了风电装备制造业的繁荣，风电齿轮箱作为风电机组中重要的部件，倍受国内外风电相关行业和研究机构的关注。但由于润滑油本身粘度大，杂物含量较高，为提高滤清效率，目前风电齿轮箱的过滤器通常是双精度过滤，有两个滤芯，粗滤滤芯（通常为25um或者50um）和精滤滤芯（10um），若有更高的过滤精度要求，有时会有两个不同的精滤滤芯。在低温状态下，润滑油的粘度较高，滤芯上的单向阀打开（即润滑油的压力超过单向阀的压力值），润滑只经过粗滤；当油温温度较高时，油压较低，滤芯上的单向阀关闭（即润滑油的压力小于单向阀的压力），润滑油经过精滤。部分风机会在齿轮箱上额外增加离线过滤系统，离线过滤。风电滤芯需要12个月更换一次，日常维护一般来说1-3个月，比如检查齿轮箱的箱体外观，螺栓，包括管路等。更换油滤，必须要观察油滤上是不是有铁屑，如果堵塞，油滤必须要更换，说明这个润滑油里面是有问题了，就是要详细检查各个齿轮的部位。
因为风电机组工作中的性和荷载的多元性，轴承是风力发电齿轮箱中一个相对性基础薄弱的阶段。数据统计说明初期的风力发电齿轮箱常见故障大多数是有轴承造成的，伴随着当场工作经验的增加，现阶段轴承造成的常见故障急剧下降，但在齿轮箱常见故障中仍占据一定占比，其无效经常会造成齿轮箱软件的毁坏。因为涉及到型号选择不善、安裝误差、润化不够等层面的缘故，非常容易产生轴承损坏，滚道表面产生缝隙腐蚀、裂痕、表面脱落等毁坏及轴承溫度出现异常等状况。轴承毁坏及运行出现异常（温度较快、前后左右轴承温度差很大）的关键影响因素有原始侧隙和相互配合挑选不善、邻近构件形变（轴承座、轴）导致侧隙转变；喷油器直徑过小、汽压过小、喷油器部位设计方案不善等导致的润滑脂量过小；轴承挑选不善，轴承所受轴向荷载不可以做到轴承小路向荷载规定导致的轴承跑偏；回油孔设计方案不善，回油停留导致回油不畅；润滑脂脏，铁销、残渣等随润滑脂进到滚道间，导致轴承的损坏。
风力发电齿轮箱滤芯关键用以风力发电站涡轮发动机液压传动系统的过虑，这三款滤芯的差别于一般滤芯的特性取决于，滤芯的內部带有一个精密度略低些的不锈钢网滤芯，
液压站滤芯ECF1SB1J3CV15保证在应用全过程中滤芯阻塞，进气阀打开时滤芯仍然能够 具有一定的过虑实际效果，降低多余的机器设备损坏、增加机器设备的使用期。
风电滤芯由于采用了滤材，这些滤材的褶皱多，意味着同样表面积的滤材，拥有更大的过滤面积，纳污容量的增大，表示滤材具有更长的寿命和更高的效率。风电齿轮箱滤芯有多种不同的材质可供选择，使滤芯与滤液有良好的相容性。风电齿轮箱滤芯主要用于风力发电站涡轮机液压系统的过滤，与用途而定，同心率高、承受压力大、直度好，不锈钢材质，不带任何毛刺，保证使用寿命长。风电齿轮箱滤芯主要适用于闭式回路的液压系统，滤除闭式回路油液中各元件磨损产生的金属颗粒以及密封件的橡胶杂质等污染物，使系统的油液保持清洁，有效的延长液压泵及系统其他元件的使用寿命。
一.风电齿轮箱滤芯主要技术性能指标：
1、过滤精度：1μm，5μm，10μm，20μm，30μm，50μm，75μm，100μm；
2、滤芯外径：φ60mm，φ65mm；
3、滤芯内径：φ28mm，φ30mm；
风电齿轮箱滤芯与其他传统的滤材相比，具有的性能和高强度、耐破度，脉冲反吹及其他方式，更容易清灰，而且可以用水反复清洗，不伤害滤材，延长使用寿命，而且风电齿轮箱滤芯性能更加稳定，维护更加方便。液压站滤芯ECF1SB1J3CV15一般来说，只要安装、使用、保养正确得方法正确，风电齿轮箱滤芯的实际使用寿命可以延续很长时间，而且可以一直保持良好的过滤效果。风电滤芯在使用的过程中要随时仔细检查各连接处是否牢固，检查风电齿轮箱滤芯的材料是否完好，各零部件使用性能是否良好，如果发现异常情况要及时对风电齿轮箱滤芯进行检修。风电齿轮箱滤芯的过滤精度由元件要求达到的清洁度来决定，清洁度要求越高，风电齿轮箱滤芯选择的精度也就越高。
风电滤芯部分型号有：
NR.1000.6VG.10.B.V- 齿轮油滤芯
01.NR 1000.32227.10VG.25G.25.B.V-S1齿轮油滤芯
319435齿轮油滤芯
1300 R 010 BN4HC/-V-B4-KE50齿轮油滤芯
1300 R 010 BN4HC-V-B4
