价格方面载客量越多价格越高，轨距越大价格也越高，轨道铺设的价格根据轨距不同大约在700—1000元/每米左右。
轨道观光小火车网上有很多产品和商家，但生产厂家并不多，的厂家更少，采购时一定要选择的销售商或生产厂家，否则将无法取得场内机动车牌照，进而影响到正常运营。
轨道式小火车从动力上有电动和燃油两种可选，两种从价格上差别不大，采购时可根据自身的
景区有轨小火车
价格方面载客量越多价格越高，轨距越大价格也越高，轨道铺设的价格根据轨距不同大约在700—1000元/每米左右。
轨道观光小火车网上有很多产品和商家，但生产厂家并不多，的厂家更少，采购时一定要选择的销售商或生产厂家，否则将无法取得场内机动车牌照，进而影响到正常运营。
轨道式小火车从动力上有电动和燃油两种可选，两种从价格上差别不大，采购时可根据自身的实际情况而定，电动的要考虑充电时间及续航里程的问题，目前的产品充电时间一般要8个小时可续航120公里，另外动力系统的配置也很重要，比如电池的质量、电控器、电机、充电器、变速器等都有差别，选择进口的或国内的配套器件更有保障。
燃油式观光小火车一般采用排量2.8升以上的柴油发动机为动力，发动机的至关重要，应选择质量较好的进口发动机和变速箱，以保证动力充足，故障率低。
观光小火车不管是燃油的还是电动的，车厢配置上都应该以安全和舒适为主，特别是座椅，目前主品的观光小火车座椅以玻璃钢材质的居多，这主要是出于对耐久性的考虑，但舒适度不够，采购时可以选择公交座椅或皮质座椅，如图：
轨火车应当配置制动系统装置，制动系统装置务必平缓靠谱，制动系统能力（力或力矩）≥1.5倍额定负荷轴扭矩（或冲力），当断开开关电源时，制动系统设备应处在制动系统情形（特殊的除外）。
如何在众多景区里脱颖而出，吸引更多游客，各个景区费尽心机，卖力宣传。那些受游客欢迎的景点，往往是极具特色的，如果是和别处一样，则没有什么吸引力。而观光小火车恰恰就是打造景区特色的“利器”。
为何越来越多景区投资观光小火车项目？
社会在发展，时代在进步，这种发展与进步体现在各行各业，就拿旅游产业来讲，这几年旅游观光车的进步不可谓不大，越来越多的景区开始投资观光小火车项目，那么这么做有何原因呢？
在现代旅游产业发展之初，受管理水平与技术条件所限，很多景区一直不太重视游客的观光体验，经常会听到亲朋好友抱怨“某某景区太服务太差了，下次不会再去了”等意见，然而随着我国旅游产业行业竞争力的不断增大，越来越多的旅游景区意识到用户观光体验的重要性，很多景区也投入大量资金去改善用户的观光体验。
为何很多景区偏爱电动观光小火车？
为了解决景区游客交通问题，很多景区采购了造型更具特色、载客量更大的观光小火车。从观光小火车的动力来看，市场上主要分为两大系列，一种是电动观光小火车，一种是内燃机观光小火车。那么哪种类型的观光小火车更胜一筹呢？
无论是电动观光小火车还是内燃机观光小火车都有其存在的合理性，因此不能简单的说哪种观光小火车更好，景区需要结合自身的实际情况来选择适合自己的观光车辆，有的景区青睐于电动观光小火车，有的景区青睐于内燃机观光小火车，今天我们就来简单的分析一下为何有的景区更偏爱电动观光小火车。
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