水陆挖掘机是一种适用于陆地、沼泽软地面及浅水作业的多用途挖掘机。行走装置采用双体船式浮箱结构履带架及密封的箱形履带板，保证能在水上安全游弋。正铲挖掘机多用于挖掘地表以上的物料，反铲挖掘机多用于挖掘地表以下的物料。加强的超长工作装置和特殊结构销连接件，以及高1效的回转机构，提高了作业和生产效率。美观的外形、宽敞而配置的驾驶室与简明的声光报警系统，减少长时间作业
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水陆挖掘机是一种适用于陆地、沼泽软地面及浅水作业的多用途挖掘机。行走装置采用双体船式浮箱结构履带架及密封的箱形履带板，保证能在水上安全游弋。正铲挖掘机多用于挖掘地表以上的物料，反铲挖掘机多用于挖掘地表以下的物料。加强的超长工作装置和特殊结构销连接件，以及高1效的回转机构，提高了作业和生产效率。美观的外形、宽敞而配置的驾驶室与简明的声光报警系统，减少长时间作业的疲劳，提高了操纵的舒适性。液压系统与发动机的匹配，可实现复合动作，并保证了高1效、可靠的工作和高经济性的同时实现。
动力传输路线表
1.行走动力传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀——回转接头——行走马达（液压能转化为机械能）——减速箱——驱动轮——轨链履带——实现行走
2回转运动传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀——回转马达（液压能转化为机械能）——减速箱——回转支承——实现回转
3动臂运动传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀——动臂油缸（液压能转化为机械能）——实现动臂运动
4斗杆运动传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀——斗杆油缸（液压能转化为机械能）——实现斗杆运动
5铲斗运动传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀——铲斗油缸（液压能转化为机械能）——实现铲斗运动
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汽车的心脏—发动机，伴随着车辆行驶行程和车龄的增加，心脏的老化是正常现象，需要注意的是大龄汽车更要比新车多注意发动机的日常检查和保养，一但出现异响或行驶异常，也要做以下常规的自检和判断：
1.检查冷却液与制动液：液面是否处于1大和1小刻度之间。
2.检查发动机舱直观情况检查：发动机及附件有无油污、灰尘，尤其是缸盖与缸体接合处、机油滤清器接口处、空调压缩机、转向助力泵、传动轴等结合缝隙处有无渗漏。
3.检查发动机舱底部：发动机护板是否完好，如原车无护板可考虑加装
4.检查发动机运转情况：冷车启动时间不超过5秒，点火一两次即可发动。
5.检查机油消耗情况：抽出机油尺，看尺上的机油是否清洁透亮，机油量应处于两刻度之间。
据测定，水上挖掘机租赁，润滑中机械杂质增加到0.15%时，发动机道活塞环的磨损速度将比正常值大2.5倍;滚动轴随进入杂质微粒时，其寿命将降低80%-90%。根据现有维修条件，选用Φ5mm型号为E5015(J507)或E5016(J506)焊条，在350℃温度下烘烤2h，再在100℃保温，防止焊条吸潮，随用随取。因此，对于工作在环境恶劣、条件复杂场所的工程机械来说，一要使用、配套的零部件及润滑油、润滑脂，堵住有害杂质的源头;二要做好工作现场的 机械防护工作，保证相应机构能正常工作，防止各种杂质进入机械内部。对出现故障的机械，尽量到正规的修理场所进行修理。现场修理时，也要做好防护措施，防止现场修理时更换的零部件在进入机械前受到灰尘等杂质的污染。
民强水陆挖掘机从事挖掘行业有十多年的历史，现拥有各种进口和国产挖掘机二十余台，品种有小松、日立、加藤、住友、神钢、沃尔沃、卡特、大宇、现代等。我们常年对外承接各种大小工程，保证质量
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