隔离变压器的另一用途是防干扰。单就磁饱和而言，EI型要比环型强，但在效率上则环型又优于EI型。可广泛用于地铁、高层建筑、机场、车站、码头、工矿企业及隧道的输配电等场所。隔离变压器是指输入绕组与输出绕组在电气上彼此隔离的变压器，用以避免偶然同时触及带电体（或因绝缘损坏而可能带电的金属部件）和大地所带来的危险，它的原理与普通干式变压器相同，也是利用电磁感应原理，主要隔离一次电源回路，二次回
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隔离变压器的另一用途是防干扰。单就磁饱和而言，EI型要比环型强，但在效率上则环型又优于EI型。可广泛用于地铁、高层建筑、机场、车站、码头、工矿企业及隧道的输配电等场所。隔离变压器是指输入绕组与输出绕组在电气上彼此隔离的变压器，用以避免偶然同时触及带电体（或因绝缘损坏而可能带电的金属部件）和大地所带来的危险，它的原理与普通干式变压器相同，也是利用电磁感应原理，主要隔离一次电源回路，二次回路对地浮空，以保证用电安全。
配电变压器是将输电电压的电能降y后，向用户直接配送的主要设备，根据电磁原理进行设计制造。各电压等级的绕组分别与输电系统、用电设备相联，变压器的导磁系统作为电磁能量转换的部件，只要高压绕组与输电系统相联，不论低压绕组是否接有负载，在导磁系统中就始终有空载损耗与空载噪声产生，当低压绕组接有负载时，绕组中通过一、二次电流，两个绕组中就有负载损耗产生。原、副线圈中的φ是相同的，φ也是简谐函数，表为φ=φmsinωt。对配电变压器而言，负载噪声一般较小。从发展趋势来看，重点要降低空载损耗，降低空载噪声；发展全密封结构以满足免维修要求。对防火有要求的场所，还需发展干式变压器。
有数据显示，隔离变压器供应厂商，在我国城市PM2 .5构成中，燃煤排放占比达50%-60%;还有机动车燃油排放，占比为20%左右。我公司采用材料和的工艺技术，生产的SG、DG系列三相及单相干式隔离变压器，该系列变压器在电网中不仅具有变压功能，还保护机器产生的发热和绝缘材料的寿命减少。”电网营销部副主任徐阿元在主旨演讲中指出，随着我国城镇化与工业化进程加快，对能源需求还将不断加大，因此必须降低终端消费中煤炭、石油的比重，大力提高电力消费比重。
据介绍，由煤炭和石油等化石能源消费引起的温室气体排放和环境污染越来越受到世界关注，近年来化石能源在终端能源消费结构中的比重持续下降，电能比重大幅提高。
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