SMA路面起源于德国，和普通的AC路面相比，SMA路面行车舒适，使用寿命长，在高速公路、机场跑道、重载交通路段得到了广泛的应用。总结下来，SMA路面具有以下优点：
一、具有良好的抗车辙能力，防止路面变形；
二、具有优良的防滑性能，行车安全；
三、路面平整度高，噪音低，行车舒适；
四、维护费用低，使用寿命长，具有良好的经济效益。
生产SMA混合料的时候，需要添加木质
木质素纤维投料机供应商
SMA路面起源于德国，和普通的AC路面相比，SMA路面行车舒适，使用寿命长，在高速公路、机场跑道、重载交通路段得到了广泛的应用。总结下来，SMA路面具有以下优点：
一、具有良好的抗车辙能力，防止路面变形；
二、具有优良的防滑性能，行车安全；
三、路面平整度高，噪音低，行车舒适；
四、维护费用低，使用寿命长，具有良好的经济效益。
生产SMA混合料的时候，需要添加木质素纤维。木质素纤维的添加有人工添加和机器添加两种方式。现在拌合站大都选用机器添加，可以降低人工成本，提高拌和站的生产效率和产量。选购路用投料机，请到我们山东道诺来。
絮状木质素纤维组成系统及功能：
1、料仓：用来储存需要投放的絮状木质素纤维
2、打散系统：用来将压缩储存的絮状木质素纤维充分打散。一方面可以保证计量的准确性，另一方面，可以保证絮状木质素纤维可以更加充分均匀的分散在沥青混合集料当中。
3、输送系统：负责将计量准确的絮状木质素纤维输送至沥青拌和缸中。
4、报警系统：当设备未按设定参数工作或者出现故障的时候，可以发出相应的报警，便于操作人员及时发现，及时处理。
絮状木质素纤维是一种外观呈棉絮状的有机纤维，是从天然木材中提取的一种绿色环保材料。经常用于沥青路面、混凝土、砂浆等领域，起到稳定剂的作用。
因为常常用于沥青路面铺设，所以，木质素纤维也常常被称为路用纤维。沥青拌合站使用的木质素纤维有絮状木质素纤维和颗粒木质素纤维两种。这两种纤维从本质上来说其实是一样的，只是外观性状上有所差别而已。所以，压缩包装的絮状木质素纤维在投放之前，要进行充分的打散，恢复成絮状，让其在SMA混合料中，更好的发挥作用。絮状木质素纤维和颗粒木质素纤维各有优缺点，客户朋友们可以多多了解一下，根据实际生产需求选用。
山东道诺工程设备有限公司是的路用投料机系列产品生产厂家，我公司出产的木质素纤维投料机、抗车辙剂投料机、玄武岩纤维投料机、沥青阻燃剂投料机、沥青色粉投料机等路用投料机系列产品，质量可靠、运行稳定、。
我们公司成立的初衷，就是解决沥青拌合站各种沥青改性添加剂的投放问题。目前，常见的沥青改性剂的使用方法基本一样，就是根据每锅生产的沥青混合集料总质量，乘以一定的比例，计算出沥青改性剂的添加量。然后，根据计算出的添加量，在干拌时间，投入到沥青拌合缸中，和沥青混合集料拌合均匀即可。我们一直将为客户提供的电子称重投料机产品作为我们的奋斗目标。
现在拿絮状木质素纤维来举例。
絮状木质素纤维的建议添加量为生产的沥青混合集料总质量的千分之三，一个3000型的沥青拌合站，理论产量为3吨/锅，那么絮状木质素纤维的添加量就是9千克。我公司生产的木质素纤维投料机，就是自动将木质素纤维计量至9千克后，等待拌合站的投料信号。接收到投料信号后，自动将这9千克木质素纤维输送到沥青拌合缸中。所以，投放絮状木质素纤维的时候，基本都是选用路用纤维投料机来投放。
所以，木质素纤维投料机的工作原理是不是挺简单的？不过，简单的事情，要想做好，也是要下一番功夫的。期待朋友们的来电，共同探讨沥青改性剂定时定量添加的相关问题。
（作者： 来源：）
