五金冲压加工工艺
汽车冲压件圆筒拉伸加工：带凸缘圆筒产品的拉伸。法兰与底部均为平面形状，圆筒侧壁为轴对称，在同一圆周上变形均匀分布，法兰上毛坯产生拉深变形。
汽车冲压件椭圆拉伸加工：法兰上毛坯的变形为拉伸变形，但变形量与变形比沿轮廓形状相应变化。曲率越大的部分，毛坯的塑性变形量就越大;反之，曲率越小的部分，毛坯的塑性变形越小。
矩形拉伸加工一次拉伸成形的低矩
汽车冲压件
五金冲压加工工艺
汽车冲压件圆筒拉伸加工：带凸缘圆筒产品的拉伸。法兰与底部均为平面形状，圆筒侧壁为轴对称，在同一圆周上变形均匀分布，法兰上毛坯产生拉深变形。
汽车冲压件椭圆拉伸加工：法兰上毛坯的变形为拉伸变形，但变形量与变形比沿轮廓形状相应变化。曲率越大的部分，毛坯的塑性变形量就越大;反之，曲率越小的部分，毛坯的塑性变形越小。
矩形拉伸加工一次拉伸成形的低矩形件。拉伸时，凸缘变形区圆角处的拉伸阻力大于直边处的拉伸阻力，圆角处的变形程度大于直边处的变形程度。
山形拉伸加工：汽车冲压件冲压件的侧壁为斜面时，侧壁在冲压过程中是悬空的，不贴模，直到成形结束时才贴模。成形时侧壁的不同部位变形特点不完全相同。
丘形拉伸加工：丘形盖板件在成形过程中的坯件变形不是简单的拉伸变形，而是拉伸和胀形变形同时存在的复合成形。压料面上坯件的变形为拉伸变形，而轮廓内部坯件的变形为胀形变形。
冲压过程中，上下模以及材料之间不断进行摩擦，是必然会出现磨损现象的。当磨损情况较严重时，加工出的冲压零件就是产生较大的毛刺，导致产品不合格。不过模具的磨损一般都可以通过修磨来解决。
在冲压模具的装配过程中，如果凹模和凸模配合不当，或者间隙设计不合理，在冲压时，极易造成模具刀口的啃伤。如果啃伤不严重可以通过修磨来解决，如果啃伤严重的话，就只要重新制作了。
当然在日常的冲压生产中冲压模具会出现的问题不仅仅这些，但是我们只要在平时的加工生产中严格安装章程和手册来加工操作，就能尽量避免冲压模具出现问题。
减少冲压加工废品率对生产企业来说非常重要
冲压加工制造中会出现废品,废品的产生会增加公司生产成本,严重影响了公司的效益。
金属冲压件上有划痕主要是模具上有尖利的伤痕或有金属尘屑掉入了模具。解决方法：修磨模具上的伤痕和清理金属尘屑。
汽车冲压件零件底部开裂主要原因是材料塑性较差或模具压边圈压得过紧。解决方法：更换塑性较好的材料或把压边圈放松一些。
冲压件侧壁有褶皱主要是材料的厚度不够或上、下模安装时出现偏心,造成一边间隙大,另一边间隙小。汽车冲压件解决方法：即时更换材料和重新调整模具。
汽车冲压件零件高度不够.产生零件高度不够的原因及解决方法，毛料尺寸不够.此时应加大毛料尺寸；模具间隙过大。此时应修整好模具；材料塑性不好.此时应进行退火处理或调换塑性好一些的材料。
随着社会的发展，冲压件产品已经普及到各个领域，冲压件由冲压模具加工而成，冲压模具上有个金属零件，叫“冲子”冲头，它是安装在冲压模具上，来对工件进行连续冲裁冲压，使得被加工材料发生分离或塑性变形，来获得所需要的冲压件产品。冲压加工利用各种压力机械，由其滑块提供压力，通过模具来完成各种动作，从而使材料塑性变形，以达到制作成不同的工件之目的，它主要有特点：料的表面不会受到破坏，有很好的表面质量，外观光滑美观，为表面处理工作奠定了很好的基础。冲压模具是加工冲压件的基础，如果冲压模具出现问题，那么整个后续的生产也将被影响
模具冲头一般采用高速钢和钨钢等材质。需进行多次拉伸的零件，在确保必要的外表质量前提下，应答应内、外外表存在拉伸过程中能够发生的痕迹。冲压件加工中使用的冲头在形状上也有一定的要求，冲压件加工中使用的冲头应避免过长的悬臂与狭槽。因为悬臂会影响冲头的强度，狭槽会影响到凹模的强度。两个冲头的连接处会有接口，在保证顺利冲裁的情况下，要尽量减小产品上冲头接口位置的大小，有些产品，接口的大小，形状等要与客户商量定制；
钢材中，有百分之六七十是板材，其中大部分是经过冲压加工制成成品。汽车配件、锅炉部分配件、电器配件、仪器仪表，生活中有的家用电器、自行车、办公机械、生活器皿等产品中，也有大量金属冲压加工件。
五金冲压件是凭借基本或冲压机床的驱动力，使板材在模具里立即遭受形变力并开展形变，进而得到 一定形状,规格和特性的商品零件的生产工艺。电镀工艺也是五金加工较为普遍的一种制作工艺，利用现代工艺技术对五金件表层电镀，确保产品长期使用下不产生霉变生绣，电镀加工通常的有：螺丝、冲压件、电池片、车件、小饰品等等。板材，模具和机器设备是冲压加工的三要素。冲压加工是一种金属材料冷形变生产加工方式。
五金冲压件在生产过程中，会发生裂开等许多常见故障缺点，这种必须冲压加工生产厂家设计方案，用心实际操作，才可以防止降低五金冲压件安全隐患产生，提升产量。
汽车冲压件防止裂开方式：
拉深加工工艺：拉深方位尽可能使凸模与胚料的触碰总面积大、合理的脱料面形状和包边条力使压料面各位置摩擦阻力匀称适当、减少拉深深度、开加工工艺孔和加工工艺创口等。
总体设计：汽车冲压件在设计方案时，各圆弧半经大一些、斜面形状在拉深方位的具体深度浅一些、各个地方深度匀称一些、形状尽可能简易且转变尽可能轻缓一些等。
五金冲压件模具设计方案：可采用设计方案的拉深筋、选用很大的模具圆弧、使凸模与型腔空隙等对策。
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