电动汽车恒温恒湿试验的作用
电动汽车车恒温恒湿试验箱是专门给电动汽车行业检查产品在不同温湿度环境下使用情况的试验设备，但实际上设备的性能和标准试验箱几乎都是相同的，可能就是设备的体积更大一些。在众多的老化试验方法标准中，试验条件容差是一项重要的技术指标，它反映了老化温度试验对设备的控制水平的要求，体现了老化试验的规范性。而现在国内能够出售这款设备的厂家数量也有很多，但实际上能够生产出高质量设备的
恒温老化房厂家
电动汽车恒温恒湿试验的作用
电动汽车车恒温恒湿试验箱是专门给电动汽车行业检查产品在不同温湿度环境下使用情况的试验设备，但实际上设备的性能和标准试验箱几乎都是相同的，可能就是设备的体积更大一些。在众多的老化试验方法标准中，试验条件容差是一项重要的技术指标，它反映了老化温度试验对设备的控制水平的要求，体现了老化试验的规范性。而现在国内能够出售这款设备的厂家数量也有很多，但实际上能够生产出高质量设备的厂家数量并不多。
因为很多厂家为了能够获得更多利润，放弃了产品的研发工作，试验箱质量、性能的提高全靠借鉴国外的试验设备。宽大且易使用的双层七段显示，高亮度的数码管，使操作者在远距离就可以看清楚，pv值、SP值及其他值清晰地显示在两行数码管上。但是国内很多厂家在生产时都不愿意使用零配件和控制系统，所以导致出售的设备质量并不是非常可靠，不过这些厂家会为了吸引用户降低设备的价格，如果用户因为他们价格低廉就购买了他们的试验设备，那么可能在之后使用过程中设备会经常出现故障，让用户只能联系生产厂家让技术人员上门处理之后才能继续使用。
恒温恒湿试验箱在电动车行业中有着非常重要的地位，所以大家不要因为价格便宜就轻易选择，因为这样非常容易耽误用户的时间和精力，而且还有可能给企业造成无法挽回的损失。
老化房控制部分
1.老化房风机/加热器/负载电源均采用士林/三菱/台安等作为主线路电器元件，以确保设备的运转；
2.控制元件以PLC可程式控制器）+HMI人机界面）+温控器为元器件，来控制循环风机/加热器/排风机动作达到保证老化房恒温的目的，对负载可2.控制元件以PLC可程式控制器）+HMI人机界面）+温控器为元器件，来控制循环风机/加热器/排风机动作达到保证老化房恒温的目的，对负载可
B/IROOM特点：
1周转性高，老化速度快；2可适合多种不同的产品老化；3造价较低；4均温性差
老化房成本的决定因素
化房成本的决定因素
老化房价格组成由下面几个因素组成
1: 房间大小(房间大小决定风机选型，风机数量，风管大小)
通常市面有轴流风机、离心风机、风柜来制作
轴流风机安装于老化房顶部，在天花上装根据风机的数量装相应的百叶窗口，采用上面出风上面回风的概念，此方法造价低廉，温度均匀度可控性不高，因为热气是从下往上的
离心风机安装于老化房顶部，再根据风机的功率以及房间的大小设计相应的风管数量，每条风管连接至室内底部，在每条风管上安装2个双层百叶出风口，出风口可以调节出风的方向。然后再从顶部的回风口出风进行循环。一般房间不是很大的老化房采用离心风机主。
风柜主要是老化房的房间太大、跨度过宽、温度均匀度要求过高才用，如果房间很大的话用离心风机数量相应增加，噪音将会很大。此造价成本很高，
2:温度范围(温度范围不同选用材料不同)
目前市面上常用的保温材料是高密度硬质聚氨酯发泡。外表为304不锈钢，它的耐温为85度，硬度好，型质佳，尤其是大尺度的老化房，采用该材料，拆装也比较容易，便于老化房搬迁。但是价格相对较贵，但一般的公司都会使用。
另外EPS彩钢板主要用于常温到60度范围的老化，EPS彩钢板俗称泡沫板，不阻燃，它不符合《建筑材料燃烧性能分级》B2级的规定，在60度以下长期使用没有问题，岩棉彩钢板是在老化温度为60度以上才使用
3:需要老化的产品以及产品功率(产品的不同涉及到产品是否发热，功率涉及到里面供电的配置)
老化产品的功率:在老化房内，要给产品的老化架供电，功率涉及到线材的大小和数量，如果产品发热涉及到线材采用民用或线材。
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