气油机油分为哪6个等级？
发动机常用的机油是“S”开始，级别分成SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。
从A到L性能逐渐递增，每递增一个英文字母，机油的性能都是会好于种，机油中会出现大量用于维护汽车发动机的添加物；英文字母越靠后，质量等级越高，国际中机油等级多是SF级别以上的。
销售市场上较常用的机油绝大多数便是SN、SM与
气油机油0w20全合成及价格
气油机油分为哪6个等级？
发动机常用的机油是“S”开始，级别分成SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。
从A到L性能逐渐递增，每递增一个英文字母，机油的性能都是会好于种，机油中会出现大量用于维护汽车发动机的添加物；英文字母越靠后，质量等级越高，国际中机油等级多是SF级别以上的。
销售市场上较常用的机油绝大多数便是SN、SM与SL。
机油型号
平常说的5W-30、15W-40这些这种型号，W是冬季“winter”首字母大写，W前的数据代表承受溫度。0W，5W，10W，15W，20W一次代表-35℃，-30℃，-15℃，-10℃，-5℃。
其之前的数据越小表明机油的低溫流通性越好，代表可储存的温度越低，在启动时对汽车发动机的防护水平越好，W之后的数据代表机油在100℃时的运动粘度，标值越高表明黏度越高。
40代表100℃时运动粘度规范为12.5mm2/s到16.3mm2/s中间，肯定并不是一些市井观点所称可以在40℃下应用。
气车机油与气油能混合在一起吗？？
气油和机油是不可以混合应用的
机油与车用混和以后会稀释机油，减少机油的黏度（黏度）。大家都知晓，机油都要一定的黏度开展润化，购买机油时，汽车生产厂家会特定一个适合的SAE黏度级别，机油被稀释后黏度减少，危害机油在金属表层产生的润滑脂膜抗压强度，因而会减少机油的抗磨性，机油里混入太多燃油会造成汽车发动机润化不够而损坏，科学研究表明：机油里混入的燃油假如做到5%，机油的SAE黏度便会降一个级别，比如，机油的黏度等级从SAE
40降低为SAE
30，燃油混入越多，危害越大。
2.机油的有效成分是基础油价格和添加物，机油里混入燃油还会继续稀释添加物的浓度值，危害机油的特性。
3.很有可能造成火灾事故，尤其是高溫状况下。
4.造成机油提早变质，要留意，机油都是有一个提议的换机油期，可是机油在运用中假如遭受其他残渣的环境污染会提早变质，机油变质后汽车发动机实际上早已遭受危害，因而要重视平常的查验，用食油时要留意进气系统內部的清理，维持机油的清理、不必混入其他成分（包含其他原料油、润滑脂），平常查验机油可以协助人们检测机油的情况。
发动机润滑油差或使用不当的危害
润滑油的好坏将直接影响发动机的工作状态，润滑油可以减少发动机磨损， 延长使用寿命，并降低燃油消耗。相反，如果使用不好的润滑油或使用方法不当，就会给发动机带来一些问题：
1、烧轴瓦
如果选用的润滑油质量不好，或者选用的润滑油黏度不对，润滑效果就不好。而油压过低、发动机缺油、冷却系统故障等又可以引起发动机过热。在这种情况下高速运转，就容易将轴承烧坏，俗称“烧瓦”。另外，如果使用了劣质机油滤芯或者没有按时更换机油滤芯，还会使杂质夹在其间，造成“烧瓦”。
2、卡环
如果润滑油的清洁分散性不好，长期使用后就会在活塞环周 围产生积碳，而积碳严重时就可以造成活塞环卡死或者折断。
3、机油消耗过大
如果润滑油的抗磨损性能不好，就会使活塞环和气缸之间的磨损加剧，油环刮油作用减弱，使机油进入燃烧室参加燃烧，产生排气管冒蓝烟的现象。如果发动机的密封不好、气门挡油环失效等也会造成机油渗漏，同样会加快机油的消耗。
4、机油灯报警
一旦发生这种现象主要在以下几方面找原因： 润滑油不足 ( 添加) ； 机油感应塞损坏(更换) ；机油泵过滤网堵塞(清洗)；润滑油黏度不足(更换润滑油或检查有无燃油稀释及发动机过热现象)；机油限压阀弹簧失效(清洗更换)。
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