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变速器轴前轴承的润滑。在装变速器前用螺丝刀往轴前轴承内抹一点 2 号通用锂基润滑脂即可。没有润滑脂的保护，变速器输入轴和一轴前轴承及发动机的飞轮就可能发生摩擦焊接，一旦输入轴和一轴前轴承发生摩擦焊接，曲轴就和变速器输入轴变成刚性联接，变速器就只有一个直接挡，无法变换挡位，而且变速器很难拆下。

传动轴的润滑。安装十字轴式刚性万向节时，应预先在套筒内孔壁上涂以少许润滑脂，再装入滚子。安装传动轴中间轴承时，应预先在轴承内加注润滑脂，再将轴承连同橡胶垫圈、轴承盖和支架一起与花键轴组合。装配结束后，还要用黄油枪向万向节十字轴内、滑动花键副、中间支承上的润滑嘴注入足够的润滑脂，以保证润滑，改善摩擦。

在轴承的润滑油不足的情况下，用加油器供油。但是这种方法难以保持油量一定，因疏忽忘记加油的危险较大，通常只用于轻载、低速或间歇运动的场合，好操作的时候，在加油孔上设置防尘盖或球阀，并用毛毡、棉、毛等作过滤装置。通常用于圆周速度小于4～5m/s的轻载和中载轴承，从容器经孔、针、阀等供给大致为定量的润滑油，经典的是滴油油杯，滴油量随润滑油粘度、轴承间隙和供油孔位置不同有显著变化。

润滑脂的基本性能和主要选用原则是锥入度,那么一定会有很多人问什么是锥入度？其实它是各种润滑脂常用的控制工作稠度的指标，用这个指标来表示润滑脂进入摩擦点的性能和润滑脂软硬程度的指标。

如何通过锥入度来选取润滑脂？首先使用润滑脂的轴承所承受的负荷大、转速低时，应该选用锥入度小的润滑脂。那么选用锥入度大的润滑脂，所承受的负荷小、转速高。在宽高低温范围、轻负荷、高转速和低温很低时，以及有其它特殊要求时，应选用合成润滑脂。