副车架、支腿及安全装置高空作业车 副车架、支腿及安全装置 高空作业车副车架是整车的主要钢结构。支腿和副车架通常焊接在一起。副车架和底盘通常通过U形螺栓固定在一起。支腿按结构可分为蛙形支腿、X形支腿和H形支腿。工作臂与举升机构 折臂高空作业车的起升机构主要由变幅油缸、折臂油缸和工作臂组成。转台及回转机构 高空工作的转台可绕回转中心360度旋转。转盘与工作臂、提升机构、工作斗和
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副车架、支腿及安全装置高空作业车
副车架、支腿及安全装置 高空作业车副车架是整车的主要钢结构。支腿和副车架通常焊接在一起。副车架和底盘通常通过U形螺栓固定在一起。支腿按结构可分为蛙形支腿、X形支腿和H形支腿。
工作臂与举升机构 折臂高空作业车的起升机构主要由变幅油缸、折臂油缸和工作臂组成。
转台及回转机构 高空工作的转台可绕回转中心360度旋转。转盘与工作臂、提升机构、工作斗和工作斗平衡机构连接。通过液压传动，将人和物体提升到高空作业范围之内的任何位置。转盘设有回转机构，回转机构由液压马达、回转减速机和回转轴承组成。
高空作业平台的动态安全安稳性阐发
高空作业平台的动态安全安稳性阐发，从适用性方面思量，重要鉴戒起重机计划范例中的方法对高空作业平台的动态安全安稳性举行阐发算计，并相沿“稳定系数法”举行理论公式的推导，创建数学模子，在原有的稳定性函数的底子上思量程度倾向上的载荷、风力、惯性力等对稳定性的影响。
高空作业平台在非事情状态下偶然会遭到较大的外力作用。但与起重设置装备部署差别，一样平常来说思量到起重机臂架比力长，且可下放到空中或接纳其他防护步伐，因此不消思量呆板的安全稳定性，纵然不克不及布置到空中，也可以经过增长配重的方法来增长其抗稳定性。但是高空作业平台则差别，要是配重过大就会构成高空作业平台的吊臂在仰起时向后倾翻，因此，必需校核其自身稳定性，即包管高空作业平台的整机落在底盘连线组成的长方形之内。为包管有肯定的安全度，划定同侧轮胎上所能遭受的压力不得小于自重的15%。
登高车出租高空作业车种类及基本组成
1.登高车出租高空作业车种类及基本组成
高空作业车(以下检车高空车)分为折叠臂式、伸缩臂式、混合臂式和垂直升降式四种基本形式。高空车主要由底盘、举升臂、工作平台、回转机构、动力系统、液压系统和电气系统等部分组成，其工作原理是发动机通过安装在变速箱上的取力器将动力传递给液压油泵，液压油泵产生高压液压油通过控制阀分别输送给各油缸或液压马达，从而实现各工作机构的运动。以折叠臂式高空车为例，对各部分做简要介绍。
1.1 举升臂
举升臂包括上臂、下臂和小臂。行驶状态时，上下臂折叠在一起，小臂垂直向下。进行高空作业时，上、下、小臂分别由变幅油缸举升伸展至一定角度，将工作人员送至工作位置。工作臂为钢板焊接而成的箱型结构，臂和臂之间、下臂和转台铰接处均设有专门的滑动轴承，保证工作臂转动阻力小，运动平稳。
1.2 工作平台
工作平台为钢架焊接框架结构，周围设有护栏，右侧护栏开有侧门，方便人员进出，平台底板采用防滑花纹铝板，平台周圈下部设有护栏，防止工具或其他物品掉落。
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