空气发生器采用这种复合式空冷系统，我们还要分析该空冷系统可能存在的问题，充分考虑应对措施，从而减小其对空冷系统的影响。以保证电站安全运行。如何更经济的采用本循环系统，还要有以下几方面要注意的问题：
(1)在喷水时，如果换热管外表金属温度较高，水中的钙、镁离子变成钙、镁盐而结垢影响换热。需要定期除垢，并且净化水质。
(2)腐蚀问题。蒸发式冷凝凝汽器外壳由于常年处于水与
船舶加热器厂家
空气发生器采用这种复合式空冷系统，我们还要分析该空冷系统可能存在的问题，充分考虑应对措施，从而减小其对空冷系统的影响。以保证电站安全运行。如何更经济的采用本循环系统，还要有以下几方面要注意的问题：
(1)在喷水时，如果换热管外表金属温度较高，水中的钙、镁离子变成钙、镁盐而结垢影响换热。需要定期除垢，并且净化水质。
(2)腐蚀问题。蒸发式冷凝凝汽器外壳由于常年处于水与空气的潮湿环境下，易于腐蚀，从而严重影响产品寿命。因此蒸发式冷凝凝汽器换热管热浸锌处理或不锈钢板质量要严格把好关。
(3)该系统汽轮机的排气压力和空冷系统的冷却能力及抽真空系统之间关系复杂，应充分做好电气控制方面的考虑。
空气加热器是通过管道流动的，为流动的那么我们
首先确认为管道空气加热器。如果空气为静止的（比如烘箱，烘房），那么我们可以选择法兰式空气加热器或者风道式空气加热器。如果是送风管道比较大(比如空调)，我们就可以选择风道式空气加热器或者风管式空气加热器。流量是加热器计算功率的重要数据。这个可以根据用户设备上的数据来提供。对比数据表明，在电加热器的表面上增加一层保温层可以减少能耗5%~10%，长期运行，节省的能耗将是非常可观的，电厂(业主)应该在对管道加装保温层的同时，对空气的电加热器加装保温层。温升为加热器加热前后的温度之差。一般为用户提供此数据，温度这个参数很重要，一是加热器功率计算的重要数据，二是温度决定了加热管和壳体材质。
空气加热器的结构，这个不仅能改变交流电的频率，也能改动电动机的转动速度。从而达到改变电动机的输出功率的目的。而加热器是不转动的，变频也就不能控制加热速度。加热速度的控制方法有以下俩种：
1.用二极管半波整流，改变交流电的有效值，达到改变加热功率和加热速度的目的；此方法应用较多，其优点是电路结构简单操作方便。 2.变压，用小型变压器变压，优点是可多档调节，缺点是电路结构较复杂，制作成本高。
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