精密滚珠丝杠副实现高速化的前景
滚珠丝杠副的工作转速不能超过产生共振的临界转速Nc。Nc与丝杠的材质、螺纹小径、两端支承方式、支承间距等因素有关。随着科学技术的发展,Nc值也在不断提高。
滚珠在螺纹滚道和返向装置中既通畅又可靠地循环滚动的安全转速,可用类似轴承的d0n值表示(d0为滚珠丝杠的名义直径,n为丝杠转速)。要实现高速化,必须通
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精密滚珠丝杠副实现高速化的前景
滚珠丝杠副的工作转速不能超过产生共振的临界转速Nc。Nc与丝杠的材质、螺纹小径、两端支承方式、支承间距等因素有关。随着科学技术的发展,Nc值也在不断提高。
滚珠在螺纹滚道和返向装置中既通畅又可靠地循环滚动的安全转速,可用类似轴承的d0n值表示(d0为滚珠丝杠的名义直径,n为丝杠转速)。要实现高速化,必须通过改进滚珠螺母返向装置、提高制造精度、安装jing度和支承刚度来提高d0n值。现在d0n值已由70000提高到150000。不锈钢导轨副中导轨、滑块、钢球均采用高碳高铬不锈钢,金属配件、紧固件也是不锈钢,不易生锈,可以长期暴露在常温大气环境中使用,也适用于需要控制润滑油、防锈油的场合。
要解决高速化带来的噪声、温升与热变形。据有关试验表明:当未采取减噪、减振措施时,滚珠丝杠转速每增加1000r/min,噪声zenggao4~5dB(A),滚珠螺母的温度升高5~6℃。
以上三点说明:只用增加丝杠的转速来提高进给驱动速度是不明智的。
为了改善滚珠丝杠副的加(减)速度特性,提高对运动指令的跟踪能力,必须提高滚珠丝杠轴系的系统刚度和丝杠副的轴向刚度,减小起动和停止瞬间弹性变形。
要解决滚珠丝杠副及周边元件在高速运行中的可靠性.
直线导轨
浅谈直线导轨的滑动原理
直线导轨选型步骤及方法:
1---确定轨宽。
轨宽指滑轨的宽度。轨宽是决定其负载大小的关键因素之一,四排滚珠(也有部分两排珠的)的方轨现货产品一般有15、20、25(23)、30(28)、35(34)、45、55(53)、65(63。
2---确定轨长。
这个长度是轨的总长,不是行程。全长=有效行程+滑块间距(2个以上滑块)+滑块长度×滑块数量+两端的安全行程,如果增加了防护罩,需要加上两端防护罩的压缩长度。需要注意的是,事先问清楚该该规格导轨整支的zui大长度,超过这个长度是需要对接使用的。多数厂家整支长度zui大是4000(微轨一般是1000),有些是3000,这和厂家的加工设备有关。需要对接并且用户想事先在机器上加工安装孔的情况下好提供接口图纸。另一点请特别注意,导轨上的安装孔孔间距是固定的,用户在确定轨长时要注意位置,例:15的轨,长600。如果不告诉供应商需要的端部尺寸,一般到货的状态是10个安装孔,导轨两端面到各自近的安装孔中心的距离是30、30,但也有可能是其他尺寸。金属刮板安装在端面密封垫片外侧,可防止焊接火花或切削屑、飞溅物等异物的侵入。各对端部尺寸的出货规定略有差异,多数是默认两端相等。还有一点,导轨的长度误差,一般默认2000以下±1~2mm,2000~4000的±2~3mm,如果用户要求比较jing,zui好在订购合同上注明误差值或提供图纸。
3---确定滑块类型和数量。
常用的滑块是两种:法兰型,方形。前者高度低一点,但是宽一点,安装孔是贯穿螺纹孔,后者高一点,窄一点,安装孔是螺纹盲孔。两者均有短型、标准型和加长型之分(有的也称为中负荷、重负荷和超重负荷),主要的区别是滑块本体(金属部分)长度不同,当然安装孔的孔间距也可能不同,多数短型滑块只有2个安装孔。该XLF的新颖设计制作了滚珠丝杠与极低的摩擦系数,但也保持高系统刚性和消除逆转的错误。滑块的数量应由用户通过计算确定。
直线
直线导轨设计中的建议
直线导轨设计中如何更好的选择,装配,规格选择一定要多参阅资料,以下是几点建议!
1、根据工作负载,选择合适的直线导轨规格。
2、制订保证导轨所必须的技术条件,如选择适当的材料及热处理、精度和测量方法等。
3、选择导轨的补偿及调增装置,经长期使用后,通过调整能保持需要的导向精度。
4、选择合理的润滑方向和防护装置,使导轨有良好的工作条件,以减少摩擦和磨损。
5、选择适当的导轨结构尺寸,使其在给定的载荷及工作温度范围内,有足够的刚度,良好的性,以及运动轻便、平稳。
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