现有的汽车发动机气门成型磨削工艺，首先用气门绞刀把气门绞成初型，然后在绞后的气门表面放上磨沙，再用光滑铸钢磨头用力磨气门表面使之成型。在以上所述的工艺过程中，气门表面的磨沙和磨头是分离的，成型后还需清洗，这样既耗时耗力，精度也不够。种类非常的多主要是有金刚石磨头，砂布磨头，橡胶磨头，钨钢磨头等。新型气门磨头的积极效果利用金刚石的硬度及事先做成的圆柱形基体与金刚石磨层的各种角度，
高速磨头厂
现有的汽车发动机气门成型磨削工艺，首先用气门绞刀把气门绞成初型，然后在绞后的气门表面放上磨沙，再用光滑铸钢磨头用力磨气门表面使之成型。在以上所述的工艺过程中，气门表面的磨沙和磨头是分离的，成型后还需清洗，这样既耗时耗力，精度也不够。种类非常的多主要是有金刚石磨头，砂布磨头，橡胶磨头，钨钢磨头等。新型气门磨头的积极效果利用金刚石的硬度及事先做成的圆柱形基体与金刚石磨层的各种角度，可对汽车气门一次磨削成型，节约工时和成本，方便工人操作，大大提高工作效率；金刚石是自然界硬度硬的材料，通过钎焊固定在钢铁基体表面，使表面硬度加强。
砂布磨头试讲多片长方形的砂布片，粘合在金属柄的周围；粒度一般是在60#-320#，用于孔径内部的抛光。橡胶磨头拥有非常细的粒度砂,它是由橡胶结合剂所结合而成的，用于模具的抛光。钨钢磨头主要用于叶轮流道部位的修光；清理铸、锻、焊件的飞边、毛刺、焊缝；可加工各种金属和非金属加工硬度可高达HRC70。尤其是当它与磨床配合使用的时候，可以使磨削能经济地获得高的精度。在极大部分工作上可取代带柄小砂轮，精加工机械零件的内孔表面，且无粉尘污染。
陶瓷磨头：粒度砂（一般为棕刚玉，白钢玉，铬刚玉，碳化硅）由陶瓷结合剂烧结而成，辅以金属柄。主要研磨各种金属，用以孔径内壁的研磨，模具的修正。本实用新型的目的是按如下的方式来实现的所述真空钎焊汽车发动机气门磨头，包括一圆柱形基体，圆柱形基体的侧面设有一层金刚石磨层，圆柱形基体的设有一同心的锥度孔。橡胶磨头：较细的粒度砂由橡胶结合剂结合合成，用以模具的抛光。砂布磨头：多片长方形砂布片，粘合在金属柄周围。粒度一般在60#-320#，用以孔径内壁的抛光。金刚石磨头：一种石材、瓷质材料等非金属材料的磨削工具，特别是涉及一种以金刚石合金为磨体的磨削工具，它包括基体和数个磨体，其中数个磨体间隙地固定在基体中，在磨头的磨削面上磨体也呈间隙设置。
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