上个月我公司外贸部人员刚接到一个英国的客户订单，要的产品都是国外车的钢板弹簧定制，经过不断的沟通终达成合作，，目前这批产品正在加紧生产，马上临近过年了，客户那边要的也比较急，现在我们需要做的就是联系货代确定船期，然后跟生产车间沟通情况，争取在年前把这批货完整的发出去，有一个好的收尾。同时，尽管时间紧迫，但是我们的生产人员马虎偷工减料，认真做好产品，做好服务是我们的宗
悬架板簧批发商
上个月我公司外贸部人员刚接到一个英国的客户订单，要的产品都是国外车的钢板弹簧定制，经过不断的沟通终达成合作，，目前这批产品正在加紧生产，马上临近过年了，客户那边要的也比较急，现在我们需要做的就是联系货代确定船期，然后跟生产车间沟通情况，争取在年前把这批货完整的发出去，有一个好的收尾。同时，尽管时间紧迫，但是我们的生产人员马虎偷工减料，认真做好产品，做好服务是我们的宗旨。希望新的一年，我厂的钢板弹簧销售能更上一层楼。
多片簧钢板弹簧在重型货车上较为常见，此类弹簧是由多片钢板叠加成倒三角的形状，其中各片弹簧的宽度相同、长度不等；多片钢板弹簧的钢板数目与支承的车辆的质量紧密相关，钢板越多越厚越短，弹簧刚性就越大，钢板的片数对于减震效果有直接的关联，要根据具体车型设计合适的钢板厚度。
多片簧的优缺点：在结构上比较简单，想比其它种类的弹簧成本比较低，但是多片钢板弹簧随着使用时间的增长，各片钢板之间就会产生互相滑动摩擦，从而产生一定的噪音，摩擦还会引起弹簧的变形，影响车辆的平稳行驶。
钢板弹簧及其支架等的维护
1）钢板弹簧修理时应全部散架，检查有无裂纹（可用手锤敲击，如声音钝哑，则说明有裂纹，应换新）。
2）凡可使用的钢板弹簧，需用钢丝刷除锈、用水冲洗后，再用清洗并风干。
3）喷涂防锈漆，干后加喷色漆。
4）钢板弹簧吊架内的衬套应更换，并检查吊架与车架铆接是否良好。
5）钢板弹簧卷耳衬套、各钢板弹簧销如磨损间隙超过0.70mm时应予更换，并经常注意润滑。
6）弹板弹簧回调加箍的铆钉松动时应予重铆，回跳夹箍变形时应予校正；套管磨损时应予更换
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