保持架的材质有黄铜、合成树脂等，依轴承形式、使用条件而区分。
角接触球轴承较多是国外轴承生产厂家制造，国内较多的应用于进口设备
窄的边在外，宽边在内，另一个宽边在内，窄边在外，就是背对背接触。
基本设计的轴承（不能用作通用配组），用于单个轴承的配置方式
基本设计的单列角接触球轴承主要应用在每个位置上只有一个轴承的配置。其宽度和突出量为普通
数控车床精密角接触轴承供应
保持架的材质有黄铜、合成树脂等，依轴承形式、使用条件而区分。
角接触球轴承较多是国外轴承生产厂家制造，国内较多的应用于进口设备
窄的边在外，宽边在内，另一个宽边在内，窄边在外，就是背对背接触。
基本设计的轴承（不能用作通用配组），用于单个轴承的配置方式
基本设计的单列角接触球轴承主要应用在每个位置上只有一个轴承的配置。其宽度和突出量为普通级公差。因此不适合将两个单列角接触球轴承紧靠安装。
结构方面的不同：
内外径、宽度尺寸一样的深沟球轴承和角接触球轴承，其内圈尺寸、结构一样，而外圈尺寸、结构有所不同:
1、深沟球轴承外圈沟道两边双挡肩，而角接触球轴承普遍为单挡肩;
2、深沟球轴承外圈沟道曲率与角接触球的不同，后者往往大于前者;
3、深沟球轴承外圈沟道位置与角接触球轴承的不同，非中间位置，其具体数值乃角接触球轴承设计时予以考虑,与接触角的度数有关;
如果游隙过大的话，会产生噪音和振动，此时设备的精度无法保证，同时轴承内部受力的滚子数目会减小，使轴承存在过早失效的风险。
角接触球轴承的配对使用
当轴向负荷过大时，我们常常采用两个轴承串联的方式来增加载荷。如下图所示，这是我们理想中的状态。
假设下端轴承内圈公差走上线，就会出现如上图所示的受力情况。
所以，当需要两个轴承靠在一起使用时，强烈建议采用配对轴承！
四联配置
四联安装时，可以承受径向载荷和两个方向轴向载荷。在同样内部游隙的情况下，其预紧力和刚度为成对组配的2倍，可承受的轴向载荷相对较大。
角接触球轴承的安装较为复杂，一般会使用配对安装，并需采用预加载荷。若安装得好，可使主机的工作精度、运行性能、寿命大大提高。当然除了配对安装，用户也可选择配置轴承根据不同场合需要组合使用，具体可依据实际工况咨询我司的销售工程师为您选型配对。
（作者： 来源：）
