双轮压路机
手扶式双钢轮振动压路机
手扶式双钢轮振动压路机采用名p牌HONDA发动机，性能优越，功率储备大，油耗低，质量稳定，结构紧凑，体积小，使用及维修方便。本机采用封闭式液压系统驱动装置，无极变速，并设有可调节手柄，操作简单方便。
主要用途
可用于压实泥土、沥青道路、人行道、桥涵、停车场、体育场地及狭窄场地压实作业，垂直振动，激振力大，压实，是公路、市政
双轮压路机
双轮压路机
手扶式双钢轮振动压路机
手扶式双钢轮振动压路机采用名p牌HONDA发动机，性能优越，功率储备大，油耗低，质量稳定，结构紧凑，体积小，使用及维修方便。本机采用封闭式液压系统驱动装置，无极变速，并设有可调节手柄，操作简单方便。
主要用途
可用于压实泥土、沥青道路、人行道、桥涵、停车场、体育场地及狭窄场地压实作业，垂直振动，激振力大，压实，是公路、市政部门对修建道路、街道、广场的理想设备。
双轮压路机 上柴SC8D156G2B1涡轮增压柴油发动机
是上柴动力与奥地利 AVL公司联合开发的智慧结晶。性能,可靠性高,燃油经济性好,系工程机械的主流配置动力。
传动系统采用具有自动无级变速性能的液力变矩器加动力换挡 变速箱传输动力,确保了轮胎压路机在工作和行驶中起步平稳, 换挡操纵灵活,传动。同时也大大减轻操作者的劳动强度。
采用前5后6轮胎布置,宽基平面实现重叠压实效果,压实效果 好。
通过增减配重有效控制压实效果,提高工作效率。
采用摇摆机构前轮,可有效均匀压实不平整工况作业面,提高工作效率。
包括行车制动和驻车制动两套独立的制动系统,行车制动采用 气顶油蹄式制动器,总制动力矩大于地面摩擦力矩2倍以上,驻车制动采用磨片弹簧制动器。
两套独立的制动系统具有结构简单,制动平稳、安全可靠、维修方便的优点。
液压传动变质量轮胎压路机性能特点
水冷增压型发动机，动力强劲， 通用性好。双轮压路机上柴SC8D156G2B1涡轮增压柴油发动机是上柴动力与奥地利AVL公司联合开发的智慧结晶。将传统液力传动改为静液传动，两档无级调节，操作简单可靠，轻便灵活。三重制动（静液压＋机械盘式＋轮边钳式制动），使压路机在工作中机动灵活，安全可靠。驾驶室采用双座椅，双方向盘，并配备有空调，操作方便舒适，视野开阔。电控动力洒水系统完全采用防锈材料，两个大容量玻璃钢水箱，延长作业时间。
双轮压路机三轮光轮静碾压路机
双轮压路机该机型为重型三轮静碾压路机，靠自身重量压实基础工程和道路工程中的粘性和非粘性材料，如砾石、砂石混合料、砂土以及沥青混凝土，是公路、市政道路，停车场和工业场地等大中型土方工程中的多功能压实设备。
主要参数：
质量稳定，使用范围广；
电控动力洒水，玻璃钢水箱；
重x心低，稳定性好；
驾驶室宽敞明亮，视野开阔；
中间铰接式液力转向，转向灵活，操纵舒适。双轮压路机
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