贝雷片支架现浇箱梁施工是本工区施工中安全控制的难点之一，切实做好各项安全工作，是现场施工中的重点。由于施工属高空作业，受
天气、环境影响较大，作业人员施工过程中必须切实做好安全防护工作，进场前必须经培训，达到要求后方能进场作业。
在作业过程中要注重提高本作业项目人员的安全防护意识，切实“安全，预防为主”的方针。
为有效防止和消灭施工作业过程中存在的安全隐患，制订本安全施工方案
贝雷片支架
贝雷片支架现浇箱梁施工是本工区施工中安全控制的难点之一，切实做好各项安全工作，是现场施工中的重点。由于施工属高空作业，受
天气、环境影响较大，作业人员施工过程中必须切实做好安全防护工作，进场前必须经培训，达到要求后方能进场作业。
在作业过程中要注重提高本作业项目人员的安全防护意识，切实“安全，预防为主”的方针。
为有效防止和消灭施工作业过程中存在的安全隐患，制订本安全施工方案。
编制依据
1、指挥部编制的移动模架箱梁施工组织设计；
2、铁路工程安全操作工法；
3、指挥部的各项安全管理规定；
4、及地方有关安全生产、文明施工的规定或规则；
贝雷桥件由上弦和下弦，垂直杆和斜杆焊接而成。上弦和下弦在末端具有凸形和凹形接头，并且桁架与接头上的销孔连接。 贝雷弦的弦由两根10号槽钢（背靠背）组成。在下弦上，有几个带圆孔的钢板，上弦和下弦都有加强弦和双桁螺栓孔连接，并且有四个螺栓孔用于连接上弦杆中的支撑框架。中间的两个孔用于连接双排或多排桁架和相同的接头。端部的两个孔用于截面间连接。当多排套管用作梁或柱时，上部和下部Beley板的接头必须用支撑框架加固。
在下弦上，有四个梁板，上面有一个凸榫，用于固定梁在平面上的位置，在下弦杆末端的通道腹板上有两个椭圆形孔。用于连接防风杠杆。 Bailey板材垂直杆由8#工字梁制成，在垂直杆下弦的一侧开有方孔，用于通过梁夹具固定梁。
贝雷板材的材质为16Mn,每件重270kg. '321'钢桥是预制的公路钢桥。其大的特点是：结构紧凑，拆装方便，适应性强，可以用简单的工具和人力建造。适用于汽车-10,汽车-15,汽车-20,履带式-50,拖车-80等5种负载。桥面宽度为3.7米，可以组合成各种跨度简单支撑粱桥，范围为9m至63m,可以连续构造粱桥。
贝雷片加固后可以增加桥梁的承载能力，提升安全系数。那么它的加固方法有哪些呢我们一起来看看吧。
1、外包钢加固法。
把概况措置包含加凝连络面和钢板贴合面措置，作为加固施工过程中的关头，对干式加固施工。
2、混凝土构件外部粘钢加固法。
首先做好混凝土和钢板的概况措置，对旧脏严重的混凝土构件的粘合面，进行清理，再用擦试概况便可，胶粘剂需要按照申明书的比例进行配制。
3、预应力加固法预应力拉杆加固时，在安装前必需对拉杆事前进行调直校整，检查完毕后将撑杆两端用螺拴姑且固定，然后用环氧沙浆或高强度水泥沙浆，进行填灌起到加固的作用。
贝雷片材料随着温度变化而膨胀、收缩的特性称为热膨胀性。由膨胀系数大的材料制造的零件，在温度变化时，尺寸和形状变化较大。轴和轴瓦之间要根据其膨胀系数来控制其间隙尺寸，在热加工和热处理时也要考虑贝雷片材料的热膨胀影响，以减少工件的变形和开裂。当温度升高到相应数值时，铁磁性材料的磁睛被破坏，变为顺磁体，这个转变温度称为居里点，如铁的居里点是770℃。
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