历经一段时间疫情的沉寂,很多市政工程慢慢开始复苏。工程总包业主开始选用装饰材料。隧道装饰是一种不可忽视重要一环,毕竟隧道装饰材料的选择是决定隧道防火的重要一项。因此,隧道装饰的理想选择就是现在的新型建材钢钙板又名钢石板。
钢钙板:以环保材料纤维增强水泥板作为基板,钢板作为面板,耐候涂料作为装饰涂层,通过轻压固化工艺复合而成。产品化学性稳定,使用寿命可达25年以
铝钙板生产厂家
历经一段时间疫情的沉寂,很多市政工程慢慢开始复苏。工程总包业主开始选用装饰材料。隧道装饰是一种不可忽视重要一环,毕竟隧道装饰材料的选择是决定隧道防火的重要一项。因此,隧道装饰的理想选择就是现在的新型建材钢钙板又名钢石板。
钢钙板:以环保材料纤维增强水泥板作为基板,钢板作为面板,耐候涂料作为装饰涂层,通过轻压固化工艺复合而成。产品化学性稳定,使用寿命可达25年以上,刚性基材与柔性饰面结合,具有更高抗冲击强度;因此被广泛应用于建筑外墙、医院、地铁、隧道等领域。
强度高
钢石板的抗折强度为纤维水泥装饰板的1.5~2倍,可达28Mpa。9mm厚的钢石板就可替代15-20mm厚的纤维水泥板。双面加强型纤维水泥钢石板可达抗爆板的强度级别,抗折强度在50Mpa以上。
韧性好
基材刚性与饰面柔性结合的复合材料使其具有的特性。钢石板才承受车辆冲击的情况下,会出现开裂破碎的现象,亦无需担心板材碎片对人身的伤害。
防水性
完全的不透水性,无需担心水珠、湿气对板材表面的渗透;特有的荷叶效应,使滴落于板面的水珠将粉尘一并带走。超低的吸水率和湿胀率,完全适应潮湿环境,保证尺寸稳定持久。 耐火性
基材和饰面都是A1级不燃材料。在高温环境中,基材强度提高,脆性则变大;饰面强度降低,韧性提高。纤维水泥钢石板刚柔结合的构造,可以解决火灾中纤维水泥板柔韧性不足,变脆开裂的缺陷,实现更高的防火要求。

作为封闭的场所,隧道里可燃物质越多,火灾危险就越大,而且发生火灾之后,产生的热量越高,烟雾毒气越浓,持续延烧的时间越长,对人们造成的伤害更大!
早期的隧道,没有采用隧道防火板装饰,水泥板和线路完全暴露在外,给人一种压抑和脏乱的感觉。当司机驾驶汽车高速从户外明媚的视野突然进入灰暗的环境,眼睛对于光的适应需要一段时间,如果不注意减速很容易造成。同样的,车辆驶离幽暗的隧道时,眼睛也无法短时间内适应隧道外的强光,不仅给驾驶人员带来了困扰,而且是存在着安全隐患的。
除了火灾及视力受影响等因素,隧道壁渗水的现象如果得不到控制,也会导致隧道内环境变潮湿,墙体发霉、脱落,酿成更多的安全隐患。
为了提高隧道安全系数,减少火灾的风险,隧道防火板被广泛应用在各个隧道内

钢钙板是以硅酸钙板为基材,将辊涂有高耐候性氟碳漆或无机磁漆的高功能钢板与其有机结合,辅以高温加压、静压养护等工艺制造而成。产品化学功能稳定,使用寿命可达 20年以上。刚性基材与柔性饰面的结合,具有好的力学和结构特性。钢钙板共同的结构,是一种节能、健康的新型材料,已广泛应用于城市轨道交通站台、城市隧道、机场、楼体内外墙装修等。
1、钢钙板在组成双面钢板对硅酸钙板做封闭处理,很好的降低了硅酸钙板的吸水率及湿胀率。长期受山体岩缝涌泉影响的隧道壁环境是非常湿润的,在这种湿润的环境下,钢钙板表现出极低的吸水率、湿胀率和突出的不透水性,使得钢钙板在使用中不霉变、不反潮,也不会因吸湿而变形及呈现面漆掉落。
2、依据我火建材质量监督检验中心的测试报告结果显示,钢钙板(隧道防火板)的焚烧功能等级为GB 8624-2006 中zui高的不焚烧 A1 级,产烟毒性危险级别为准安*级的 ZA1 级。一旦隧道遇火,钢钙板(隧道防火板)能很好的保护隧道内壁不被火焰直接焚烧,且不会发生有毒、有害的烟雾或气体,是真实的防火、低碳产品,满足隧道的防火要求。
3、钢钙板为漫反射外表涂层,在光照条件下不会发生眩光;钢钙板外表的特别半亚光处理,这一优点在保证隧道行车安*方面尤为重要。
关于将长期充满着汽车尾气和湿润空气的隧道来说,其内边墙的装饰材料具有优异的耐酸碱、耐盐雾功能。据建材产检中心的测试报告结果显示,铝钙板具有优异的耐酸碱、耐盐雾功能,足以应对隧道内边墙装饰材料的抗化学反应要求。
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