2018年5月18日，沉寂了两年后，客车宇通，在自动驾驶上，再次发声!
2015年8月，宇通进行了首例进行全开放道路自动驾驶演示，此后没有再发布智能驾驶的新成果。即使在2017年众多客车企业都纷纷展示智能驾驶车辆时，宇通仍然保持沉默。
2018年5月18日，宇通客车在上海召开“2018年新能源全系产品发布会上”，同时宣布已达到更高别的自动驾驶能力，并连线展示了自
46座宇通客车
2018年5月18日，沉寂了两年后，客车宇通，在自动驾驶上，再次发声!
2015年8月，宇通进行了首例进行全开放道路自动驾驶演示，此后没有再发布智能驾驶的新成果。即使在2017年众多客车企业都纷纷展示智能驾驶车辆时，宇通仍然保持沉默。
2018年5月18日，宇通客车在上海召开“2018年新能源全系产品发布会上”，同时宣布已达到更高别的自动驾驶能力，并连线展示了自动驾驶纯电动客车在厂区内作为通勤车使用的运营情况。
沉默了两年的宇通自动驾驶技术再次亮相，其智能驾驶技术，到底强大到什么程度其自动驾驶车辆是否有量产时间表了请看方得网报道。
到底有多强大
通过现场连线，宇通在发布会上直播，宇通纯电动自动驾驶客车在宇通园区内的实验运营情况，整个过程相当震撼。
方得网观察到，在自动驾驶客车运行的整个过程中，坐在驾驶位上的司机全程手离方向盘，没有对车辆采取任何操作，但车辆能到自动完成巡线行驶、路口通行、进站、车路协同，自主避障、超车、会车、换道、跟车等复杂动作。对于乘坐体验，几位乘客表示，车辆行驶很稳，与老司机开得一样感受。其中，哈尔滨城区主干线路实现了大容量环保公交车全覆盖，全市绿色公共交通车辆比率达到83%，全市平均车龄为4。
从车辆内外观来看，具备自动驾驶的纯电动客车的外观和驾驶室，与普通车看起来几乎一样，仍有方向盘、仪表盘等传统车的配套，但有两项设备是普通车上没有的：一是自动驾驶的核心——传感器集中箱;二是宇通车联网研发云平台监控器，用来实时监控客车运行情况。发展下沉，守“一二”攻“三四”成趋势在经历了多年的“大跃进”之后，新能源客车市场正进入一个平稳发展的新常态。
此外，据宇通方面透露，目前，宇通纯电动自动驾驶客车已成为园区内员工通勤车，几乎每天都在运行，乘客反映很好。
人工智能学会国际部主任李蓓
对于宇通自动驾驶技术，人工智能学会国际部主任李蓓评价很高，“宇通的自动驾驶客车，主要从人工智能角度去模拟驾驶员的行为，用人工智能、深度学习的方法，让机器具有自我学习的能力。”
6月29日，以“科学监管抓关键之七·政采放管服”为主题的12届采购监管峰会在江苏无锡召开。
宇通客车作为供应商代表也参加了本次峰会，并且展出了两辆T7商务车。在室外的展车环节，T7备受人员的青睐，得到了官员们一致好评。
江西省采购工作领导小组办公室副主任蔡建成在参展时表示：“以前，商用车采购考斯特比较多，我看到咱们T7这款车后非常震撼，我很骄傲咱们的自主能造出这样一款轻型客车。”
与会的采购官员对宇通T7这款车都很好奇，T7是一款什么车主要满足公商务市场的哪些需求针对这些问题，《采购信息报》记者对郑州宇通客车股份有限公司T7商务车总经理韩冬进行了采访。
产品满足客户要求
T7产品的标准不是，而是客户的口碑。你卖一千台车，如果有一个客户说不好，那今年也算是白干。不管是销售端还是产品研发端、服务端，我们整个团队的利益互相绑定，即使是客户对产品本身或者对服务本身有任何的抱怨，那么作为销售团队也是连带的，相当于就是整体的历练。”运泽林校车公司相关负责人介绍，宇通第三代校车配备的360度环视系统可以帮助驾驶员直观地掌握车辆行驶环境，降低安全隐患。
韩冬：官员乘坐自主车，更能体现民族荣誉感。但是基于目前大环境下的用车，包括用的中型接待调运车，没有一款是真真正正能完全匹配公共调研需求的，基本上都是后续改装的，而后续改装是目前抱怨的问题。
公车改革之后，从整个市场保有量看，T7的是缩减的，但缩减的公务用车其实都集中在基层。而公务接待调研用车是不会少的，特别是作为中高层及他们日常出行的调研、接待用车。
宇通会根据不同的单位、客户的不同需求，制定符合他们要求的推广方案。也就是说，客户需要什么，我们就会适应客户去制定标准，在这个标准上制定相应的推广方式。
1月18日上午，宇通为东方航空生产的19辆ZK6140BD机场摆渡车交车仪式，在十八里河工业园隆重举行，宇通和东方航空相关领导出席了交车仪式。此次交付，标志着宇通与东方航空在强强合作方面又迈上了一个新台阶。
此次交付的19台车成为国内机场摆渡车单批次大订单，刷新了行业记录。后续，这批车将分别投放至上海浦东国际机场和上海虹桥国际机场使用。
据了解，宇通从2006年开始研发机场摆渡车，2008年开始销售。经过不断的升级，目前宇通机场摆渡车已凭借卓越的赢得了众多航空公司和机场的认可，在这一细分市场的占有率已达30%。从2016年开始，宇通还陆续开展机场摆渡车对外出口业务，产品远销至拉美、东南亚、中东、非洲等多个地区，成为在该领域市场业绩增长快的国内。宇通每年出口到非洲的大中型客车达到约2000辆，占到客车出口非洲总量的“半壁江山”。
日，宇通又获得东北两笔纯电动公交车批量订单!在这个寒冷的冬天，宇通为当地人民送去绿色、温馨的公共出行保障。
其中，吉林省敦化市公益公交公司采购了100辆宇通E8纯电动公交车，磐石市奭通公交有限责任公司也一次性采购了72辆宇通E6纯电动公交车，主要用于老城区运营。
作为吉林省公交公司的突出代表，两家公司不约而同地选择了宇通纯电动公交车，以此来实现社会效益与经济效益的“双丰收”。
经济效益突出，助力客户算好“经济账”
与国内其他大部分公交公司的属性不同，敦化市公益公交是民营企业。这就决定了该公司在考虑社会效益的同时，必须算好经济账。
而在经过考察、成本核算后，敦化市公益公交公司总经理孙芳发早在2016年就购买了6辆宇通E8，并于2017年又购买了18辆宇通E8。今年，该公司又有了购车需求，孙芳发仍然毫不犹豫地选择了宇通E8。
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