当裂纹从压板上口起裂时，由于受到的拉应力较小，因此起裂和扩展受材质影响更大些；压板从下口起裂时，受到的拉应力较大，起裂与扩展受载荷影响更大些。季节对压板的失效来说也是一个重要因素。从现场使用的情况来看，冬季压板折损较其它季节明显增多。林州市广铁道岔有限公司生产安普牌铁路配件、钢轨压板及起重机轨道联结件和各种汽车配件，在国内有着很高的信誉度。
其中
单开道岔型号
当裂纹从压板上口起裂时，由于受到的拉应力较小，因此起裂和扩展受材质影响更大些；压板从下口起裂时，受到的拉应力较大，起裂与扩展受载荷影响更大些。季节对压板的失效来说也是一个重要因素。从现场使用的情况来看，冬季压板折损较其它季节明显增多。林州市广铁道岔有限公司生产安普牌铁路配件、钢轨压板及起重机轨道联结件和各种汽车配件，在国内有着很高的信誉度。
其中较常见和数量较多的是一种单开通岔，它能使直行股道与岔道上运行的列车互相转线，即使列车从直道转入岔道，或从岔道拐入直道。除了单开道岔之外，还有双开、三开道岔。前者将直道与两个对称岔道相连接，后者则可由直道直行或分行到两个不同的岔道上。双开与三开道岔较多地使用于编组场咽喉区，如杭州艮山门编组站驼峰下面的一组分路道岔就是一个三开道岔。
由于道岔区的接头数量多、曲线复杂，往往是行车案全事故的高发地带。常用的道岔种类有单开道岔、三开道岔、交叉道岔、交分道岔和渡线道岔等。各种不同的道岔结构见图1。（1）单开道岔有主线和侧线，通过尖轨的动作实现道岔的开通，侧线开通和正线开通由转输机控制。单开道岔是现场使用较多、较典型的道岔类型。（2）对称道岔是单开道岔的一种特殊型式，整个道岔对称于主线的中线或彻叉角的中分线。
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