离心泵产生气蚀的原因
一．离心泵产生汽蚀的原因：
1.泵吸入管路有液体摩擦阻力(包括局部阻力)，使泵的吸入口液体的能量总是泵吸入液面上的压力。
2.泵的吸入口流体能量，泵吸入液体温度下的水汽压力，泵将液体及气体一起吸入。
此时产生汽蚀，使泵产生振动和响声，严重时泵停止工作。
离心泵
二．要使泵正常工作，泵的吸入口流体能量不仅不能泵
耐腐蚀管道离心泵批发商
离心泵产生气蚀的原因
一．离心泵产生汽蚀的原因：
1.泵吸入管路有液体摩擦阻力(包括局部阻力)，使泵的吸入口液体的能量总是泵吸入液面上的压力。
2.泵的吸入口流体能量，泵吸入液体温度下的水汽压力，泵将液体及气体一起吸入。
此时产生汽蚀，使泵产生振动和响声，严重时泵停止工作。
离心泵
二．要使泵正常工作，泵的吸入口流体能量不仅不能泵吸入液体温度下的水汽压力，而且要超出气化压力的一个指d定的z小值---即泵的汽蚀余量。
单级离心泵维护检修规程
一、适用范围
本规程适用为型号为IS的单级单吸和单级双吸的泵的维护和检修。亦可用于BA型、F型的离心泵的维护和检修。其它相似类型的泵可做参考。
单级离心泵
二、结构简述
单级离心泵主要由泵体、泵盖、叶轮、轴和托架等部件组成。在安装时，必须将装配部位及机械密封清洗干净，防止任何杂质进入密封部位，密封面在装配时可涂抹透明油或锭子油。单吸泵的叶轮安装在轴端呈悬臂式，轴线端面进水，排出口与泵的轴线垂直。双吸泵的泵体为水平剖分式，叶轮采用双吸式叶轮，由两端轴承支撑，吸入口与排出口均在泵体上，成水平方向与泵体垂直。电动机通过联轴器直接驱动泵。
离心泵的拆洗注意事项
1、拆装、清洗机械离心泵应在请洁的室内进行。拆洗时，应注意各部件的原装配位置、方及组合松紧，同时作好记录，以免装错。
2、泵在取出旋片和转子时，一定要注意用手扞紧旋片，原因是旋片受弹簧力惯性较大，一不小心容易脱手飞出，碰伤旋片棱角或表面而不能继续使用。
3、拆下的零部件应分开，妥善处理，以免互相碰伤或丢失。
4、离心泵装配时，应先在转动部位的表面上涂少量泵油、进行润滑。注意请洁，严禁铁屑、泥砂及尘埃等落入泵内。装好的泵应转动轻松，无轻重不均及阻滞现象。
5、离心泵总装完后，从加油孔加入泵油至油标线为止。
6、设备开机前，应向抽气口注入少量的泵油，使泵内得到充分润滑。（重新装配的泵应进行几个小时的运转试验，以观察是否达到使用要求）
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