【山西荣盛通管道工程有限公司】我国首台自主研发的大型泥水平衡盾构机在施工现场安装启动了。2008年10月27日，在上海城建隧道股份打浦路隧道复线工地，这个直径达到11．22m的“大”盾构开始安装。泥水盾构的施工主要是通过地面泥浆循环系统将新鲜泥浆混合液注入到土仓中，通过刀盘的对开挖掌子面土体的切削，通过土仓搅拌后，形成泥浆水，通过泥水循环管道将泥浆水输送到地面，完成出土
地下泥水平衡盾构施工
【山西荣盛通管道工程有限公司】我国首台自主研发的大型泥水平衡盾构机在施工现场安装启动了。2008年10月27日，在上海城建隧道股份打浦路隧道复线工地，这个直径达到11．22m的“大”盾构开始安装。泥水盾构的施工主要是通过地面泥浆循环系统将新鲜泥浆混合液注入到土仓中，通过刀盘的对开挖掌子面土体的切削，通过土仓搅拌后，形成泥浆水，通过泥水循环管道将泥浆水输送到地面，完成出土。该盾构由隧道股份研制，是863科研项目“泥水平衡盾构的关键技术与样机研制”的研究成果，是继隧道股份2004年成功研制我国首台土压平衡盾构（直径6．34m）后，我国地下工程装备领域的又一突破。
山西荣盛通管道工程有限公司是一家从事非开挖工程施工的公司，史建于二零零二年，有着雄厚的实力和施工的经验。主营：非开挖，非开挖管道工程，非开挖管道修复，管道修复施工，顶管施工等。
盾构机姿态控制
1、 影响盾构机姿态的主要原因： （1）地层变化， （2）掘进参数不合理，
（3）设备存在缺陷（如刀具配置不合理）。
铰接油缸伸出的长度，直接影响到掘进时盾构机的姿态，应减少铰接油缸的长度差，尽量将长度差控制在20mm以内，将铰接油缸的行程控制在40~60mm之间为宜。铰接油缸行程差加大，盾构机推力增大，同时造成管片选型困难。
注浆控制
注浆按其注浆方式为同步注浆和二次补浆，按浆液性能分单夜浆和双液浆。
（1）同步注浆
同步注浆是指在盾构掘进过程中，盾构机向前行进，管片脱出盾尾与围岩形成建空隙的同时，从位于盾尾的注浆管路注入浆液填充形成的建筑空隙。管片之间的连接相对管片的刚度而言表现为柔性，因此在同步注浆时必须控制好注浆压力和注浆量，使之既能达到有效的填充建筑空隙，又不会对管片的成环质量产生影响。由于在盾构掘进中，对周围土体产生一定的扰动，因此，在注浆时，不仅考虑到浆液要充满管片背后的空隙，同时还要渗透至周边的土层中，所以要求注浆量比计算的空隙要大些，一般取为理论空隙体积的130％～180％为系数，甚至更大。【山西荣盛通管道工程有限公司】泥水平衡式盾构掘进时，泥浆起着两方面的重要作用：一是依靠泥浆压力在开挖面形成泥膜或渗透区域，开挖面土体强度提高，同时泥浆压力平衡了开挖面土压和水压，达到了开挖面稳定的目的。注浆的速度要结合掘进速度，而注浆量需结合地表沉降。
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