移动式登车桥的特点
1、坡度小，载车辆上下方便。
2、移动式登车桥采用手动式液压泵作动力，无需外接动力电源，即可轻松实现高度的调节。
3、前端设有可调节支撑腿，装卸时更加牢固安全，承载量大。
4、移动式登车桥尾部折叠式过渡板和叉车牵钩可以方便的牵钩移动式登车桥。
5、桥体骨架采用高强度锰钢加上的焊接工艺，具有强度高，承载
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移动式登车桥的特点
1、坡度小，载车辆上下方便。
2、移动式登车桥采用手动式液压泵作动力，无需外接动力电源，即可轻松实现高度的调节。
3、前端设有可调节支撑腿，装卸时更加牢固安全，承载量大。
4、移动式登车桥尾部折叠式过渡板和叉车牵钩可以方便的牵钩移动式登车桥。
5、桥体骨架采用高强度锰钢加上的焊接工艺，具有强度高，承载能力大。
6、移动轮采用坚固的实心轮胎，不用充气，配合刹车垫使用，保证作业安全。
7、可调节长度的索链用于钩住车辆，使移动式登车桥与车辆即使发生移位时，也始终紧密贴合。
移动式登车桥，主要用于无装卸设备的货台及流动装卸场所，可与叉车配合使用，是货物装卸辅助设备。移动式登车桥可达到的平台自身高度为1.1米，升高高高度为1.8米，也可以根据货车高度进行调节，是装卸货物不可缺少的升降液压设备之一。 移动式登车桥的电控操作只需按动按钮，调节板会自动升起，操作极其简单;松开按钮，调节板靠自重下降， 活页搭板搭在货车上即可使用。通过动力系统，大油缸升起整个斜板，至顶位时，小油缸开始工作，顺畅伸出活页搭板， 高度调节板全部采用高度花纹钢板及型材紧密焊接。的"流线型"开放式活页关节设计，比其它传统的管式关节增加焊接面积达3倍以上，大大延长使用寿命，且方便维护。调节板两侧分别有3块活动板，可有效避免调节板下降时压伤脚趾的危险，以确保安全。固定式登车桥调节板底座前面为开放式设计，清理杂物方便快捷。设计的"工"字钢骨架能平均承托压力，且减少骨架的扭力，比其他槽钢结构更坚固。
办公环境的优劣也是较为危害登车桥商品特性的一个要素，在较为恶劣的环境下应用登车桥，这也给登车桥的明确提出了比较严峻的考验，其次对生产制造选料也需要充分考虑，须严格监督登车桥的;针对非标准客户满意度定制的登车桥，它的规格尺寸也是大家使用人要考虑到的较为关键的难题，是合适网络平台或是必须小的规格，全是依据具体要求来量身订做的，不允许有分毫偏差;基本的登车桥，一般状况下，(挪动、固定不动)登车桥的上升高度同样，当然除要求之外，为了更好地确保安全性一般维持和规范一样高度;
在不同的实际情况中，对于移动登车桥的需求也会有所不同，所以在选用的时候就要考虑移动模式，工作台尺寸，工作环境，负载，提升高度等参数。
由于移动式登车桥的移动方式很多，可以根据自己的需要进行定制，像是手动移动，自动移动，手动辅助等。固定式登机桥是与装载平台一起装卸辅助设备，该设备与平台集成在一起，它可以根据卡车车厢的高度进行调整，而且可以上下调节，以方便叉车进入车厢。设备采用进口液压泵站，两侧采用防滚动裙边，工作更安全，工作效率得到提高。移动登机桥只需要由一个人操作，无需电源即可实现货物的安全装卸，移动对接桥广泛用于货物平台和移动装卸设施，无需装卸设备。一般它们是与叉车配合使用的货物装卸辅助设备。
移动登车桥的工作环境不同，温度和湿度等参数在不同的工作环境下都是不同的，所以应该根据当地条件选择相关的液压油，配电箱，电气元件等。
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