储氢系统成本随生产规模扩大降幅有限
储氢系统成本分析分为储氢瓶直接成本以及辅助设备成本两部分。假设加氢站采用Ⅰ型储氢瓶，储氢压力为38MPa时容量为30kg。
根据AhmadMayyas等人的研究，通过进一步分析我们发现：（1）材料费用是储氢系统成本的主要部分，其次为人工费用；（2）由于材料费用为主要成本构成，且随生产规模变化不大，因此储氢系统成
氢燃料电池加氢站设备
储氢系统成本随生产规模扩大降幅有限
储氢系统成本分析分为储氢瓶直接成本以及辅助设备成本两部分。假设加氢站采用Ⅰ型储氢瓶，储氢压力为38MPa时容量为30kg。
根据AhmadMayyas等人的研究，通过进一步分析我们发现：（1）材料费用是储氢系统成本的主要部分，其次为人工费用；（2）由于材料费用为主要成本构成，且随生产规模变化不大，因此储氢系统成本随生产规模的增加降低较小；（3）当生产规模由100套/年增加到1000套/年时，与储氢系统直接生产建设相关的成本将可降低8.5%。
运氢
按照氢在输运时所处状态的不同，可以分为气氢输送、液氢输送和固氢输送。其中，气氢输送和液氢输送是目前正在大规模使用的两种方式。
根据氢的输送距离、用氢要求及用户的分布情况，气氢可以用管道网络，或通过高压容器装在车、船等运输工具上进行输送。管道输送一般适用于用量大的场合，而车、船运输则适合于量小、用户比较分散的场合。液氢、固氢输运方法一般是采用车船输送。
制氢、储氢、运氢技术决定了加氢站上游氢源的供给，氢气的制备要与储存、运输、加注、应用协调发展才能使整个产业链完整、完善。
氢能源产业链简析
氢能产业链的区分十分简单，按照制造——储运——应用即可划分为上中下游，先来介绍下氢产业链的上游，制氢环节。
制氢按照不同的工艺可以分为：“灰氢”、“蓝氢”和“绿氢”三类。
其中“灰氢”为目前我国的主要制备工艺，即利用传统化石能源制取氢气，同时排放温室气体。
而目前我国的几个煤化工企业，基本已经过度到了“蓝氢”阶段，即利用二氧化碳与封存技术（CCS）降低碳排放。
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